Zadanie sprawdza nie tylko rachunki, ale też umiejętność planowania czasu dostawy zgodnie z przepisami czasu pracy kierowcy. Kluczowe jest zdanie o "jednoosobowej załodze, podlegającej przepisom dotyczącym czasu pracy kierowcy" – to sygnał, że do czasu przejazdu trzeba doliczyć obowiązkowe przerwy.
1) Czas samej jazdy (techniczny):
Droga: 375 km, prędkość średnia: 60 km/h.
Czas = 375 ÷ 60 = 6,25 h.
0,25 h = 0,25 × 60 min = 15 min, więc czas jazdy to 6 h 15 min.
2) Obowiązkowa przerwa:
Zgodnie z zasadą przerwy po 4,5 h prowadzenia (art. 7 rozporządzenia (WE) nr 561/2006), kierowca musi przerwać jazdę na co najmniej 45 min (może też dzielić ją na 15 + 30 min). Ponieważ 6 h 15 min przekracza 4,5 h, taka przerwa jest wymagana co najmniej raz.
3) Czas całkowity do dostawy:
6 h 15 min + 45 min = 7 h od wyjazdu.
4) Godzina dostawy:
Wyjazd: 7:45. Dodajemy 7 h → 14:45.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- "O godzinie 14:00" wynika z policzenia wyłącznie 6 h 15 min jazdy i pominięcia wymaganej przerwy.
- "O godzinie 14:10" i "O godzinie 14:55" nie odpowiadają ani czystemu czasowi jazdy, ani czasowi jazdy z minimalną przerwą 45 min; to typowe "strzały" bez pełnego modelu (jazda + przerwa).
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści pojawia się informacja o podleganiu przepisom czasu pracy kierowcy, w pierwszej kolejności sprawdź, czy przekraczasz 4,5 h prowadzenia i czy musisz doliczyć przerwę. Dopiero potem wyznacz ETA.
