Termistor NTC (Negative Temperature Coefficient) to element rezystancyjny, którego rezystancja maleje wraz ze wzrostem temperatury. W praktyce diagnostycznej w pojazdach (np. czujniki temperatury cieczy chłodzącej, powietrza dolotowego, temperatury zewnętrznej) ocena sprawności często polega na porównaniu wyników pomiarów z charakterystyką R(T).
Jeżeli na charakterystyce widać, że wykonane pomiary tworzą przebieg zgodny z oczekiwanym dla NTC (spadek rezystancji przy rosnącej temperaturze, bez nielogicznych "załamań" i bez odchyłek sugerujących przerwę lub zwarcie), to wniosek jest jeden: element zachowuje się jak prawidłowy NTC, czyli jest sprawny.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "niesprawności." — byłoby uzasadnione, gdyby punkty pomiarowe istotnie odbiegały od krzywej (np. rezystancja nie zmienia się z temperaturą, jest bliska zeru jak przy zwarciu albo bardzo duża/stabilnie "nieskończona" jak przy przerwie).
- "sprawności w zakresie 0-50°C" — taka teza wymagałaby wyraźnych przesłanek, że tylko do 50°C przebieg jest zgodny, a powyżej występuje jednoznaczna nielogiczność. Sama "częściowa sprawność" bez kryterium tolerancji i bez opisu odchylenia jest zwykle błędnym uproszczeniem.
- "niesprawności w zakresie 50-100°C." — analogicznie: aby to stwierdzić, należałoby wykazać wyraźny, specyficzny błąd dopiero w tym przedziale (np. brak dalszego spadku rezystancji, skoki lub przerwa). Bez takiego sygnału, a przy zgodności z charakterystyką, wniosek o niesprawności jest nieuzasadniony.
Wskazówka egzaminacyjna: przy NTC zapamiętaj kierunek zmian: temperatura w górę → rezystancja w dół. Na wykresie i w tabelach kontrolnych szukaj spójnego trendu, a nie pojedynczego punktu.
