Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA TDR1 - CZERWIEC 2019



PYTANIE NR 36.
Przed rozpoczęciem podróży samochodem ciężarowym DMC 5 000 kg wymagane jest wypełnienie tarczy tachografu następującymi danymi:
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Na tarczy tachografu analogowego przed jazdą wpisuje się dane identyfikujące kierowcę i przejazd: imię i nazwisko, miejsce oraz datę rozpoczęcia, numer rejestracyjny pojazdu oraz stan licznika (przebieg). Dzięki temu wykresówka jest jednoznacznie przypisana do kierowcy i konkretnego pojazdu.

Pełne wyjaśnienie:

W tachografie analogowym nośnikiem zapisu jest wykresówka (tarcza). Aby zapis był ważny i możliwy do powiązania z konkretnym kierowcą oraz pojazdem, przed rozpoczęciem podróży należy ją opisać danymi, które identyfikują:

  • kierowcę (imię i nazwisko),
  • start przejazdu (miejsce i data wyjazdu),
  • pojazd (numer rejestracyjny),
  • stan licznika (przebieg/odczyt km na początku) – pomocny do kontroli zgodności przebiegu i trasy.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • Opcja bez przebiegu (stanu licznika) jest niepełna – brakuje ważnego elementu identyfikacji przejazdu i kontroli spójności danych.
  • Opcja z "datą przyjazdu" nie dotyczy czynności przed rozpoczęciem jazdy; data zakończenia może być uzupełniana dopiero po zakończeniu użycia wykresówki, więc nie jest wymagana na starcie.
  • Najkrótsza opcja pomija zarówno miejsce wyjazdu, jak i inne dane wymagane do jednoznacznej identyfikacji zapisu.

Uwaga praktyczna: w wielu pojazdach dominują obecnie tachografy cyfrowe, gdzie procedura wygląda inaczej (karta kierowcy, wpisy ręczne). To pytanie dotyczy jednak zasad opisu wykresówki w tachografie analogowym.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co to jest tarcza tachografu i do czego służy?
Tarcza tachografu (wykresówka) to papierowy nośnik danych w tachografie analogowym. Rejestruje przebieg prędkości, czas jazdy, przerwy, dyspozycyjność i odpoczynek. Opisanie tarczy danymi kierowcy i pojazdu umożliwia kontrolę oraz przypisanie zapisu do konkretnego przejazdu.
Jakie dane wpisuje się na wykresówce przed rozpoczęciem jazdy?
Przed jazdą na wykresówce wpisuje się dane identyfikacyjne kierowcy oraz przejazdu: imię i nazwisko, miejsce i datę rozpoczęcia, numer rejestracyjny pojazdu oraz stan licznika (przebieg) na początku. Zabezpiecza to poprawność formalną zapisu do kontroli.
Dlaczego na tarczy tachografu potrzebny jest numer rejestracyjny?
Numer rejestracyjny łączy wykresówkę z konkretnym pojazdem. Ma to znaczenie przy kontroli drogowej, w firmie transportowej i przy porównywaniu danych z innymi dokumentami (np. zlecenie przewozu, trasa). Bez niego zapis może być trudny do jednoznacznej identyfikacji.
Po co wpisuje się przebieg pojazdu na tarczy tachografu?
Stan licznika (przebieg) na początku pomaga sprawdzić spójność danych: czy liczba przejechanych kilometrów odpowiada trasie i zapisom prędkości. Ułatwia też rozliczenia i analizę pracy kierowcy. To dodatkowy element wiążący wykresówkę z konkretnym przejazdem.
Czy datę przyjazdu wpisuje się przed wyjazdem na wykresówce?
Nie jest to typowa czynność wykonywana przed rozpoczęciem jazdy. Dane startowe wpisuje się na początku, a informacje o zakończeniu uzupełnia się po zakończeniu użycia wykresówki. Na egzaminie kluczowe jest rozróżnienie: co jest obowiązkowe przed startem, a co po zakończeniu.
Czym różni się tachograf analogowy od cyfrowego w kontekście wpisów?
W analogowym dane wpisuje się ręcznie na papierowej wykresówce. W cyfrowym podstawą jest karta kierowcy, a część informacji wprowadza się w menu urządzenia (np. wpisy ręczne). Dlatego pytania o "tarczę" dotyczą zwykle starszego, analogowego rozwiązania.
Jakie błędy najczęściej popełnia się przy wypełnianiu tarczy tachografu?
Najczęstsze błędy to pominięcie stanu licznika, brak miejsca rozpoczęcia, nieczytelny zapis danych kierowcy lub brak numeru rejestracyjnego. Na egzaminie warto zapamiętać, że wymagane są jednocześnie dane o kierowcy, o pojeździe oraz o rozpoczęciu przejazdu.
Kiedy w praktyce spotyka się jeszcze wykresówki tachografu analogowego?
Wykresówki mogą pojawiać się w starszych pojazdach lub w specyficznych zastosowaniach, zależnie od wyposażenia floty. Na egzaminach zawodowych temat bywa obecny, bo sprawdza rozumienie zasad rejestracji czasu pracy i danych kontrolnych, także w ujęciu historycznym.
Czy DMC pojazdu ma znaczenie dla obowiązku używania tachografu?
Tak, masa pojazdu i rodzaj przewozu wpływają na obowiązki dotyczące tachografu i czasu pracy kierowcy. W zadaniach egzaminacyjnych DMC jest podawane, aby zasugerować kategorię pojazdu w transporcie drogowym. Szczegółowe wyjątki zależą od konkretnych przepisów i zastosowania.
Jak przygotować się do pytań o tachograf na egzaminie kierowcy mechanika?
Ucz się schematem: kierowca (kto?), start (skąd i kiedy?), pojazd (jaki numer?), licznik (jaki stan?). Przećwicz rozróżnienie analog/cyfrowy i zapamiętaj, co wpisuje się przed jazdą, a co po jej zakończeniu.
info

Statystycznie 54% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Eksperci podkreślają: "Dzięki temu wykresówka jest jednoznacznie przypisana do kierowcy i konkretnego pojazdu."

Źródła:

  • Rozporządzenie (UE) nr 165/2014 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym (wymogi dotyczące urządzeń rejestrujących i zapisów)
  • Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczące harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego (czas jazdy i odpoczynku oraz kontrola)

Materiały:

  • Instrukcje użytkownika tachografów analogowych (np. materiały szkoleniowe producentów)
  • Materiały szkoleniowe z czasu pracy kierowców i obsługi tachografów
  • Aktualne opracowania branżowe dotyczące tachografów cyfrowych i analogowych (porównanie wymagań)
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego