Współczynnik wypełnienia (wykorzystania) naczepy opisuje, jak efektywnie wykorzystujesz dostępną przestrzeń ładunkową danego środka transportu. W zadaniu ładunek jest na paletach typu EUR, więc kluczowe jest porównanie naczep pod kątem tego, jaką część ich "pojemności paletowej" (lub pojemności objętościowej) zajmie 33 sztuk jednostek ładunkowych.
Typowa procedura rozwiązania wygląda tak:
- Krok 1: Ustal, że podstawą planowania jest paleta EUR (format 1200 × 800). Wymiary ładunku podane w metrach pomagają sprawdzić, czy wysokość/szerokość nie wyklucza załadunku, ale wypełnienie w praktyce często liczy się poprzez liczbę miejsc paletowych lub zajętą kubaturę.
- Krok 2: Dla każdej z naczep 1–4 odczytaj jej parametry (najczęściej z ilustracji/tabeli): np. ile palet mieści w jednym poziomie, ewentualnie dopuszczalną wysokość oraz wymiary przestrzeni ładunkowej.
- Krok 3: Wyznacz współczynnik wypełnienia dla każdej naczepy jako stosunek "zajęte / dostępne". Przykładowo, jeśli porównujesz paletowo: zajęte = 33 jednostki, dostępne = liczba miejsc paletowych w danej naczepie. Jeśli porównujesz objętościowo: zajęte = 33 × objętość jednostki ładunkowej (z paletą, jeśli tak przyjęto), dostępne = objętość przestrzeni ładunkowej naczepy.
- Krok 4: Porównaj uzyskane wartości i wybierz naczepę, dla której wypełnienie jest najwyższe (najbliższe 100%, ale bez przekroczenia pojemności/ograniczeń).
Odpowiedź "Naczepę 3." oznacza, że w zestawieniu parametrów naczep to właśnie ta naczepa pozwala przewieźć cały ładunek przy największym stopniu wykorzystania dostępnej przestrzeni (czyli najmniejszym "niewykorzystanym zapasie" w porównaniu do pozostałych wariantów).
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne? Ponieważ w ich przypadku, przy tych samych 33 sztukach ładunku na paletach, współczynnik wypełnienia jest niższy (naczepa ma większą pojemność niż potrzebna, więc pozostaje więcej pustej przestrzeni) albo wymagałaby naruszenia ograniczeń (np. brak wystarczającej liczby miejsc/ograniczenia gabarytowe). W zadaniach egzaminacyjnych kluczowe jest, aby nie wybierać "największej" naczepy intuicyjnie, tylko tę, która daje najlepsze wykorzystanie zasobów.