Rozpoznawany element to szakla, czyli typowy łącznik osprzętu dźwignicowego i pokładowego. Jej charakterystyczną cechą jest korpus w kształcie litery U (lub zamkniętego łuku) oraz trzpień (sworzeń/śruba) zamykający "widełki". Szakle stosuje się do łączenia lin, łańcuchów i zawiesi z punktami mocowania, uchem ładunku albo innym osprzętem. W praktyce na statku poprawne nazwanie elementu ma znaczenie dla bezpieczeństwa i komunikacji podczas pracy.
Odpowiedź "krętlik" jest nieprawidłowa, ponieważ krętlik jest elementem obrotowym: jego zadaniem jest umożliwienie swobodnego obrotu i ograniczenie skręcania zawiesia lub liny podczas podnoszenia. Konstrukcyjnie ma część przegubowo-obrotową, a nie prosty korpus "U" z trzpieniem typowy dla szakli.
Odpowiedź "zblocze" jest nieprawidłowa, bo zblocze to element z krążkiem/krążkami (bloczek) i obudową, przez które prowadzi się linę w celu zmiany kierunku siły lub uzyskania przełożenia. Zblocze ma wyraźny krążek, którego nie posiada zwykła szakla.
Odpowiedź "zawiesie" także nie pasuje: zawiesie jest cięgnem (np. linowym, łańcuchowym, pasowym) służącym do podwieszania ładunku. Może zawierać osprzęt końcowy (haki, ogniwa, czasem szakle), ale samo w sobie nie jest pojedynczym łącznikiem w postaci korpusu z trzpieniem.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw określ funkcję i budowę elementu. Jeśli widzisz prosty łącznik z trzpieniem zamykającym, w pierwszej kolejności rozważ "szaklę". Jeśli widzisz część obrotową – "krętlik", a jeśli krążek do prowadzenia liny – "zblocze".
