KWALIFIKACJA GIW2 - STYCZEŃ 2024

PYTANIE NR 29.
Przedstawionym na ilustracji wozem samojezdnym transportuje się
Ilustracja przedstawia wóz samojezdny, który jest używany do transportu paliwa w kontekście górnictwa podziemnego.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wóz samojezdny przeznaczony do paliwa rozpoznaje się po typowym wyposażeniu do tankowania: zbiorniku (cysternie), przewodach/wężach oraz osprzęcie do dystrybucji. Do przewozu urobku stosuje się wozy urobkowe, do elementów długich platformy, a do obudowy – wozy do transportu obudowy.

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie sprawdza umiejętność rozpoznania przeznaczenia wozu samojezdnego na podstawie tego, co przedstawia ilustracja. W praktyce w kopalni podziemnej funkcjonuje wiele odmian wozów: urobkowe, materiałowe (w tym do elementów długich), do transportu elementów obudowy oraz wozy serwisowe, w tym paliwowe.

Odpowiedź "paliwo" jest poprawna wtedy, gdy na wozie widać cechy typowe dla wozu paliwowego/serwisowego: zbiornik (cysterna), króćce, przewody lub węże, często również osprzęt do podawania paliwa. Taki wóz służy do zaopatrzenia maszyn pracujących w rejonie robót (np. ładowarek, wozów, urządzeń pomocniczych) i ogranicza przestoje wynikające z braku paliwa.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują do takiego wozu:

  • "urobek" – do urobku stosuje się wozy urobkowe lub zestawy o konstrukcji przystosowanej do sypkiego materiału (skrzynie/rynny, rozwiązania do wysypu). Wóz paliwowy zamiast skrzyni ma zbiornik i osprzęt dystrybucyjny.
  • "materiały długie" – transport elementów długich wymaga platformy/łoża i zabezpieczeń ładunku (prowadnice, podpory, odciągi). Zbiornik i węże nie odpowiadają temu zastosowaniu.
  • "obudowę górniczą" – elementy obudowy (np. łuki, stojaki, segmenty) przewozi się wozami o konstrukcji umożliwiającej stabilne ułożenie i unieruchomienie ładunku oraz jego bezpieczny rozładunek. Wóz paliwowy nie ma typowego "gniazda"/uchwytów do takiego ładunku.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy pytanie odwołuje się do ilustracji, szukaj jednego elementu funkcjonalnego, który przesądza o przeznaczeniu (np. zbiornik i wąż → paliwo; skrzynia i wysyp → urobek; platforma z podporami → materiały długie; uchwyty/ramy do elementów konstrukcyjnych → obudowa).

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Wóz paliwowy ma zwykle zbiornik (cysternę) oraz osprzęt do tankowania (króćce, przewody, węże, czasem układ pompowania). Wóz urobkowy ma konstrukcję do przewozu materiału sypkiego: skrzynię/rynny i rozwiązania do wysypu. Kluczowe są elementy funkcjonalne, nie sama wielkość pojazdu.
Szukaj cech "cysterny": zamknięty zbiornik zamiast skrzyni ładunkowej, a także węży lub przyłączy. Często widać też skrzynki z armaturą. Jeśli ilustracja pokazuje wąż do nalewania i zbiornik, to przeznaczenie paliwowe jest najbardziej prawdopodobne.
Paliwo jest medium wymagającym szczelnego zbiornika i kontrolowanego podawania. Zwykły wóz materiałowy jest projektowany pod ładunki stałe (np. elementy, palety) i nie zapewnia właściwego zabezpieczenia przed wyciekiem. W praktyce stosuje się wozy serwisowe/paliwowe z odpowiednią armaturą.
To zwykle elementy, które wystają poza typową skrzynię: rury, profile, pręty, szyny, czasem długie odcinki przewodów. Taki wóz ma platformę i podpory do stabilizacji ładunku. Nie myl go z wozem paliwowym, gdzie dominują zbiornik i osprzęt do tankowania.
Urobek to materiał skalny lub węgiel (zależnie od kopalni) po urabianiu i załadunku, który trzeba odwieźć z rejonu robót. Transport urobku wymaga rozwiązań do masy sypkiej: skrzyń, przenośników lub innych środków. Wóz paliwowy nie jest do tego przystosowany konstrukcyjnie.
W zależności od systemu mogą to być łuki, stojaki, elementy ramowe, segmenty i inne części obudowy wymagające stabilnego podparcia. Wozy do obudowy mają konstrukcję ułatwiającą ułożenie i zabezpieczenie tych elementów. Wóz paliwowy ma natomiast zbiornik i osprzęt do cieczy.
Zwykle nie, bo pytanie wprost odwołuje się do "przedstawionego na ilustracji" wozu. Bez obrazu trzeba by zgadywać. Dlatego na egzaminie najpierw identyfikuj elementy charakterystyczne na rysunku/zdjęciu, a dopiero potem dopasuj ładunek: paliwo, urobek, materiały długie lub obudowę.
Najczęściej wybierają "urobek", bo to najczęstsze skojarzenie z transportem dołowym. Inny błąd to ignorowanie detali (zbiornik, wąż, platforma, uchwyty) i ocenianie tylko po ogólnym kształcie. Pomaga zasada: jeden detal funkcji → jedno przeznaczenie.
Wozy serwisowe mogą dostarczać paliwo, smary, narzędzia lub inne materiały pomocnicze do rejonu robót. Ich celem jest skrócenie przestojów i usprawnienie obsługi maszyn. Gdy wóz ma zbiornik i osprzęt do dystrybucji, najczęściej chodzi o zaopatrzenie w paliwo.
Ćwicz na zestawach zdjęć: rozpoznawaj elementy funkcjonalne (zbiornik, skrzynia, platforma, uchwyty). Twórz własną listę cech: co wskazuje na paliwo, co na urobek, a co na elementy długie lub obudowę. Na egzaminie porównuj odpowiedzi z tymi cechami, nie z intuicją.
info

Około 62% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Według specjalistów z branży: "Wóz samojezdny przeznaczony do paliwa rozpoznaje się po typowym wyposażeniu do tankowania: zbiorniku (cysternie), przewodach/wężach oraz osprzęcie do dystrybucji."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne szkoły/CKZ dotyczące maszyn i urządzeń transportu dołowego
  • Instrukcje stanowiskowe i zakładowe opisy środków transportu samojezdnego (karty maszyn)
  • Atlas/kompendium maszyn górniczych omawiające wozy specjalistyczne oraz ich osprzęt

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego