Pytanie sprawdza umiejętność rozpoznania przeznaczenia wozu samojezdnego na podstawie jego wyglądu na rysunku. W transporcie podziemnym różne ładunki (urobek, materiały długie, elementy obudowy, paliwa i oleje) wymagają odmiennych rozwiązań konstrukcyjnych, ponieważ różnią się stanem skupienia, sposobem zabezpieczenia oraz metodą załadunku i rozładunku.
Odpowiedź "paliwo." jest właściwa, gdy przedstawiony pojazd ma zabudowę charakterystyczną dla przewozu cieczy eksploatacyjnych: typowo jest to zbiornik oraz osprzęt umożliwiający bezpieczne podawanie/rozlew paliwa w warunkach podziemnych. Taki wóz jest elementem logistyki dołowej – zapewnia ciągłość pracy maszyn samojezdnych i urządzeń wymagających uzupełniania paliwa.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują do tego typu wozu:
- "urobek." – urobek przewozi się środkami transportu dostosowanymi do materiału sypkiego (np. skrzynie, przenośniki, wozy urobkowe). Wymagana jest inna geometria przestrzeni ładunkowej niż przy cieczy.
- "materiały długie." – ładunki długie (np. rury, szyny, elementy) wymagają podpór, uchwytów i zabezpieczeń przeciw zsunięciu, a nie zbiornika.
- "obudowę górniczą." – elementy obudowy mają duże masy i gabaryty, dlatego stosuje się platformy, stojaki, ramy lub specjalne uchwyty i zabezpieczenia. To inna zabudowa niż wóz do paliwa.
Wskazówka egzaminacyjna: w zadaniach "na rysunku" najpierw ustal, czy ładunek jest sypki, długi czy płynny. Następnie dopasuj do tego typową zabudowę wozu (skrzynia/platforma/zbiornik). To ogranicza pomyłki wynikające z wybierania najczęściej spotykanego ładunku w kopalni.
