KWALIFIKACJA ROL2 - STYCZEŃ 2024 (test 3)

PYTANIE NR 29.
Które przeglądy techniczne należy zaplanować dla ciągnika przy stanie licznika 300 i 600, jeżeli jego cykl przeglądów wynosi: P-2 – 100 mth, P-3 – 200 mth, P-4 – 400 mth, P-5 – 800 mth?
Ilustracja przedstawia tabelę, która jest częścią pytania egzaminacyjnego dotyczącego przeglądów technicznych ciągnika.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby zaplanować przeglądy dla 300 i 600 mth, sprawdza się, które interwały (100, 200, 400, 800) są dzielnikami tych wartości. 300 mth jest wielokrotnością 100, więc wypada P-2. 600 mth jest wielokrotnością 100 i 200, więc wykonuje się przegląd wyższy, czyli P-3, który zastępuje P-2.

Pełne wyjaśnienie:

W systemie obsługi technicznej ciągników przeglądy planuje się według liczby przepracowanych motogodzin (mth). W zadaniu podano cykl: P-2 co 100 mth, P-3 co 200 mth, P-4 co 400 mth, P-5 co 800 mth. Trzeba ustalić, jaki przegląd wypada przy wskazaniach 300 mth (X) oraz 600 mth (Y).

Krok 1: 300 mth. Liczba 300 jest wielokrotnością 100 (300 = 3×100), natomiast nie jest wielokrotnością 200 (200×1=200, 200×2=400), 400 ani 800. Zatem przy 300 mth wypada przegląd "P-2".

Krok 2: 600 mth. Liczba 600 jest wielokrotnością 100 (600 = 6×100) oraz 200 (600 = 3×200). Nie jest wielokrotnością 400 ani 800. W praktyce serwisowej, gdy terminy przeglądów się pokrywają, wykonuje się jeden przegląd o wyższym zakresie, który obejmuje czynności z przeglądu niższego. Dlatego przy 600 mth wybiera się "P-3", a nie "P-2".

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?

  • "X: P-2 i Y: P-2" pomija fakt, że 600 mth jest też terminem przeglądu P-3 (co 200 mth) i że wyższy przegląd zastępuje niższy.
  • "X: P-3 i Y: P-3" błędnie przypisuje P-3 do 300 mth, mimo że 300 nie jest wielokrotnością 200.
  • "X: P-3 i Y: P-4" to podwójny błąd: 300 mth nie daje P-3, a 600 mth nie jest wielokrotnością 400, więc nie wypada P-4.

Wniosek: poprawne planowanie to "X: P-2 i Y: P-3".

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Motogodzina (mth) to jednostka opisująca czas pracy silnika/maszyny. W praktyce służy do planowania obsług okresowych, bo lepiej niż przebieg w km odzwierciedla realne zużycie w pracach polowych. Harmonogram przeglądów bywa podany właśnie w mth.
Sprawdź, czy 300 jest wielokrotnością 100: 300 = 3×100, więc termin P-2 "wypada" przy 300 mth. Następnie sprawdź wyższe interwały (200, 400, 800) i jeśli nie pasują, pozostaje P-2 jako właściwy przegląd.
600 mth jest jednocześnie wielokrotnością 100 (P-2) i 200 (P-3). Gdy terminy się pokrywają, w planowaniu obsług wykonuje się przegląd o wyższym zakresie, bo obejmuje czynności z niższego. Dlatego P-3 zastępuje w tym punkcie P-2.
Oznacza, że gdy w tej samej motogodzinie wypada kilka przeglądów z różnych cykli, nie wykonuje się ich oddzielnie. Wykonuje się jeden, bardziej rozbudowany (np. P-3), który zawiera zakres podstawowy (np. P-2). Unika się dublowania prac i kosztów.
Najczęściej: mylenie mth z kilometrami, wybieranie P-2 "bo jest najczęściej", wykonywanie "wszystkich pasujących" przeglądów zamiast jednego nadrzędnego oraz brak sprawdzenia, czy dana liczba jest wielokrotnością 200/400/800. Pomaga szybki test dzielników.
Nie, w typowym podejściu serwisowym wykonuje się jeden przegląd o wyższym zakresie. Jeśli w 600 mth wypada P-3, to jego zakres powinien uwzględniać czynności z P-2. Dzięki temu obsługa jest kompletna, ale bez powielania tych samych działań.
Najprościej wykonać dzielenie: 600 ÷ 200 = 3, czyli liczba całkowita. To oznacza, że przegląd co 200 mth (P-3) wypada dokładnie przy 600 mth. Analogicznie można sprawdzić 600 ÷ 400 (nie jest całkowite), więc P-4 nie wypada.
Skoro P-4 jest co 400 mth, to wypada przy 400, 800, 1200 mth itd. W punktach wspólnych z innymi cyklami (np. 800 mth) zwykle wybiera się przegląd o najwyższym zakresie przewidziany na dany moment, aby objąć wymagane czynności kompleksowo.
Wpisuj datę, stan licznika mth, wykonany rodzaj przeglądu i zakres czynności (np. wymiana oleju, kontrola hamulców). Zapisuj także użyte materiały i uwagi. Taki dziennik ułatwia planowanie kolejnych terminów oraz jest dowodem, że obsługi wykonano zgodnie z harmonogramem.
Ćwicz rozpoznawanie wielokrotności interwałów (100/200/400/800) oraz regułę nadrzędności przeglądu. Rób krótkie tabelki dla 100–800 mth i ucz się odczytywać, jaki przegląd wypada w danym punkcie. Na egzaminie zawsze sprawdzaj "czy jest wyższy cykl".
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 42% zdających egzamin. trudne

Według specjalistów z branży: "Aby zaplanować przeglądy dla 300 i 600 mth, sprawdza się, które interwały (100, 200, 400, 800) są dzielnikami tych wartości."

Źródła:

  • Rozporządzenie Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 13 grudnia 2004 r. w sprawie szczegółowych wymagań, którym powinny odpowiadać ciągniki rolnicze dopuszczone do ruchu (Dz.U. 2004 nr 286 poz. 2877).

Materiały:

  • Instrukcja obsługi i konserwacji konkretnego modelu ciągnika (harmonogram mth i zakres przeglądów)
  • Materiały dydaktyczne z eksploatacji maszyn rolniczych dotyczące obsług okresowych i prewencji
  • Zestawy zadań egzaminacyjnych ROL.2 z obszaru eksploatacji i obsługi technicznej

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego