W klasyfikacji przejazdów kolejowo-drogowych kategoria przejazdu zależy od zastosowanych środków zabezpieczenia i sposobu kierowania ruchem drogowym. Warunek podany w pytaniu jest jednoznaczny: ruch drogowy jest kierowany wyłącznie przy pomocy samoczynnej sygnalizacji świetlnej, czyli decydującym elementem jest automatyczne ostrzeganie użytkowników drogi światłami (i typowo także dźwiękiem), bez wskazania obecności rogatek.
Dlatego poprawna jest odpowiedź "kategorii C" – ta kategoria odpowiada przejazdom, na których zasadniczym (i jedynym wskazanym w pytaniu) środkiem zabezpieczenia jest samoczynna sygnalizacja świetlna. Kluczowe w rozumowaniu jest słowo "wyłącznie": eliminuje ono rozwiązania, gdzie występują dodatkowe urządzenia zamykające wjazd.
- "kategorii B" jest nieprawidłowe, ponieważ odnosi się do przejazdów o innym zestawie zabezpieczeń niż sama sygnalizacja świetlna; w praktyce kategoria ta kojarzona jest z innym poziomem/rodzajem zabezpieczenia niż opisany w pytaniu.
- "kategorii A" jest nieprawidłowe, bo ta kategoria nie opisuje przejazdu, na którym kierowanie ruchem odbywa się wyłącznie przez urządzenia samoczynne; kategoria ta dotyczy odmiennej organizacji zabezpieczenia przejazdu.
- "kategorii D" jest nieprawidłowe, ponieważ oznacza przejazd o innym sposobie zabezpieczenia niż samoczynna sygnalizacja świetlna; nie spełnia wprost warunku z treści zadania.
Wskazówka egzaminacyjna: w pytaniach o kategorie przejazdów najpierw wyłap słowa-klucze: "samoczynna", "sygnalizacja świetlna", "rogatki/półrogatki", "obsługa/sterowanie ręczne". Następnie przypisz kategorię do zestawu urządzeń – zwłaszcza gdy pojawia się "wyłącznie", które zawęża odpowiedź do jednego typu zabezpieczenia.
