Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA SPL5 - CZERWIEC 2019



PYTANIE NR 13.
Przewoźnik zobowiązał się dostarczyć ładunek od nadawcy do odbiorcy w systemie just in time na godzinę 17:00. O której godzinie najpóźniej przewoźnik musi wyjechać z bazy do nadawcy ładunku, jeżeli planowany czas załadunku u nadawcy wynosi 45 minut, odległość baza – nadawca wynosi 40 km, a odległość nadawca – odbiorca 160 km? Pojazd porusza się ze średnią prędkością 50 km/h.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby dojechać na 17:00, trzeba uwzględnić cały łańcuch czasów: dojazd baza–nadawca (40/50 h = 48 min), załadunek (45 min) oraz przejazd nadawca–odbiorca (160/50 h = 3 h 12 min). Razem 4 h 45 min. 17:00 − 4:45 = 12:15, więc to najpóźniejsza godzina wyjazdu.

Pełne wyjaśnienie:

W dostawie just in time kluczowe jest policzenie całego czasu od momentu wyjazdu z bazy aż do momentu dotarcia do odbiorcy. W treści podano trzy składowe, które trzeba zsumować:

  • Dojazd z bazy do nadawcy: odległość 40 km przy średniej prędkości 50 km/h. Czas t = s/v = 40/50 h = 0,8 h. 0,8 h to 0,8·60 = 48 minut.
  • Czas załadunku u nadawcy: 45 minut (ten czas zawsze trzeba doliczyć, bo pojazd nie jedzie w tym czasie do odbiorcy).
  • Przejazd od nadawcy do odbiorcy: 160 km przy 50 km/h. t = 160/50 h = 3,2 h. 0,2 h to 0,2·60 = 12 minut, więc łącznie 3 godziny 12 minut.

Suma czasów: 48 min + 45 min + 3 h 12 min = (48+45) min + 3 h 12 min = 93 min + 3 h 12 min = 1 h 33 min + 3 h 12 min = 4 godziny 45 minut.

Skoro ładunek ma być dostarczony na 17:00, to od 17:00 odejmujemy 4:45:

17:00 − 4:45 = 12:15.

Dlatego poprawna jest odpowiedź "O godzinie 12:15". Pozostałe propozycje są skutkiem typowych błędów: "11:30" sugeruje dodanie zbyt dużego zapasu albo pomyłkę w konwersji godzin na minuty; "12:45" często wynika z pominięcia 30 minut (np. błędnego policzenia jednego odcinka); "13:00" zwykle oznacza odjęcie tylko 4 godzin lub nieuwzględnienie pełnego czasu załadunku i dojazdu do nadawcy.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Jak obliczyć czas przejazdu, gdy znam drogę i prędkość średnią?
Stosuje się wzór t = s / v, gdzie t to czas, s to droga, a v to prędkość. Jeśli wynik jest w godzinach (np. 0,8 h), przelicz go na minuty: 0,8·60 = 48 min. W zadaniach transportowych zawsze pilnuj jednostek.
Dlaczego w zadaniu trzeba doliczyć czas załadunku u nadawcy?
Bo w czasie załadunku pojazd nie przemieszcza się w stronę odbiorcy, więc ten etap realnie wydłuża realizację zlecenia. W harmonogramie JIT pominięcie załadunku daje zbyt późną godzinę wyjazdu i ryzyko spóźnienia mimo poprawnie policzonej trasy.
Co oznacza dostawa just in time w kontekście planowania transportu?
Just in time oznacza dostawę możliwie "na czas", zwykle z minimalnym zapasem magazynowym u odbiorcy. Dla spedytora oznacza to konieczność dokładnego zsumowania czasów: dojazdów, załadunku/rozładunku, postojów i ewentualnych buforów, aby dotrzymać wskazanej godziny.
Jak przeliczać ułamki godziny na minuty, żeby nie popełnić błędu?
Najprościej pomnóż część dziesiętną przez 60. Przykład: 3,2 h = 3 h + 0,2 h, a 0,2·60 = 12 min, czyli 3 h 12 min. Błąd powstaje, gdy 0,2 h traktuje się jako 20 minut (to nie to samo).
Kiedy lepiej liczyć wszystko w minutach zamiast w godzinach?
Gdy w zadaniu występują czasy typu 45 minut, 30 minut lub różne krótkie odcinki. Liczenie w minutach zmniejsza ryzyko pomyłek przy konwersji. Możesz policzyć każdy etap w minutach, zsumować, a na końcu zamienić na godziny i minuty dla odpowiedzi.
Czy w takich zadaniach trzeba uwzględniać przerwy kierowcy i przepisy czasu pracy?
Tylko jeśli zadanie podaje takie dane lub wprost o to pyta. W tym typie pytania egzaminacyjnego zwykle zakłada się uproszczony model: stała prędkość średnia i podane czasy operacji (np. załadunek). W praktyce spedycyjnej przerwy i normy czasu pracy są kluczowe.
Jakie są najczęstsze błędy przy wyznaczaniu najpóźniejszej godziny wyjazdu?
Najczęściej: pominięcie jednego etapu (dojazd do nadawcy lub załadunek), zła konwersja godzin dziesiętnych na minuty (np. 0,2 h ≠ 20 min), oraz odejmowanie "w pamięci" bez zamiany na minuty. Pomaga zapis w minutach i sprawdzenie wyniku wstecz.
Jak sprawdzić wynik, żeby mieć pewność, że godzina wyjazdu jest poprawna?
Zrób kontrolę "do przodu": weź obliczoną godzinę wyjazdu i dodaj kolejno wszystkie czasy (baza–nadawca, załadunek, nadawca–odbiorca). Jeśli otrzymasz dokładnie 17:00, obliczenia są spójne. Jeśli wychodzi 16:xx lub 17:xx, wróć do konwersji minut.
Dlaczego w zadaniu używa się prędkości średniej, a nie maksymalnej pojazdu?
Bo prędkość średnia uwzględnia realia przejazdu (skrzyżowania, ruch, ograniczenia), a nie tylko możliwości techniczne. W planowaniu transportu operuje się prędkościami planistycznymi/średnimi, żeby uzyskać bardziej realistyczny czas przejazdu i termin dostawy.
Jakie dane są minimalnie potrzebne, aby zaplanować dostawę na konkretną godzinę?
Potrzebujesz co najmniej: odległości (lub czasu przejazdu) na trasie, założeń prędkości/warunków jazdy, czasu operacji (załadunek/rozładunek) oraz godziny docelowej. Dodatkowo w praktyce warto znać okna czasowe, ryzyko korków i mieć bufor na nieprzewidziane postoje.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 41% zdających egzamin. trudne

Według specjalistów z branży: "Aby dojechać na 17:00, trzeba uwzględnić cały łańcuch czasów: dojazd baza–nadawca (40/50 h = 48 min), załadunek (45 min) oraz przejazd nadawca–odbiorca (160/50 h = 3 h 12 min)."

Źródła:

  • Wikipedia (PL): "Prędkość" – zależność v = s/t i przekształcenia wzoru, https://pl.wikipedia.org/wiki/Pr%C4%99dko%C5%9B%C4%87 (dostęp: 02.03.2026)
  • Wikipedia (PL): "Droga (fizyka)" – podstawowe relacje między drogą, prędkością i czasem, https://pl.wikipedia.org/wiki/Droga_(fizyka) (dostęp: 02.03.2026)
  • Wikipedia (PL): "Just in time" – ogólna charakterystyka koncepcji JIT w logistyce, https://pl.wikipedia.org/wiki/Just_in_time (dostęp: 02.03.2026)

Materiały:

  • Podręczniki i materiały szkolne z podstaw logistyki/spedycji: planowanie tras i harmonogramowanie
  • Zadania ćwiczeniowe z obliczeń droga–czas–prędkość (poziom szkoły średniej)
  • Materiały kursowe z organizacji transportu: etapy realizacji zlecenia (podstawienie, załadunek, przewóz)
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego