Pytanie sprawdza umiejętność interpretacji klasyfikacji kosztów przedstawionej w tabeli. W tabeli podano definicje czterech grup kosztów spotykanych w eksploatacji portu: stałych, zmiennych, bezpośrednich i pośrednich.
Stwierdzenie "Koszty zmiennych zmieniają się wraz ze zmianą ilości obsługiwanych ładunków." odpowiada sensowi definicji kosztów zmiennych: są to koszty, których poziom zależy od skali działalności (tu: liczby/masy obsłużonych ładunków). Przykładowo, przy większym wolumenie pracy rośnie zużycie paliwa, energii lub części eksploatacyjnych, a przy mniejszym wolumenie te wydatki zazwyczaj spadają.
Pozostałe propozycje są niepoprawne, bo wprowadzają kategoryczne porównania wysokości kosztów, których nie da się wywnioskować z samych definicji:
- "Koszty stałe są zawsze większe od kosztów zmiennych." — podział na stałe i zmienne mówi o zależności od wolumenu, a nie o tym, która grupa jest większa. W praktyce zależy to od konkretnego portu, poziomu automatyzacji, struktury usług i okresu rozliczeniowego.
- "Koszty bezpośrednie są zawsze większe od kosztów pośrednich." — bezpośrednie i pośrednie opisują sposób przypisania do obiektu kosztów (np. usługi/ładunku), a nie relację "większe/mniejsze". W niektórych organizacjach koszty pośrednie (administracja, utrzymanie) mogą dominować.
- "Koszty pośrednie są zawsze mniejsze od kosztów bezpośrednich." — to również nieuzasadnione uogólnienie. Pośrednie są konieczne do funkcjonowania portu, ale ich poziom może być bardzo różny i nie ma reguły "zawsze mniejsze".
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w odpowiedzi pojawia się słowo "zawsze", najpierw sprawdź, czy taka pewność wynika wprost z danych (tu: z tabeli). Jeśli tabela podaje tylko definicje, nie uprawnia to do bezwarunkowych porównań wielkości kosztów.
