W pytaniu kluczowy jest warunek geometryczny: dwa wały mają być prostopadłe. W praktyce dobór przekładni często zaczyna się właśnie od tego, jak są ustawione osie elementów wirujących (równoległe, przecinające się, prostopadłe), bo determinuje to możliwe rozwiązania konstrukcyjne.
W podanej tabeli tylko jedna pozycja ma wprost zapisaną cechę: "Przenosi ruch obrotowy między wałami, które są prostopadłe do siebie". Tą pozycją jest "Przekładnia ślimakowa", więc to ona jest najbardziej odpowiednia w świetle danych z tabeli.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne w kontekście tego zestawienia?
- "Przekładnia zębata" w tabeli opisana jest jako przenosząca ruch między wałami równoległymi lub przecinającymi się. To nie jest warunek "prostopadłe", więc nie spełnia kryterium pytania (w dodatku pojęcie "zębata" jest bardzo szerokie, ale tu obowiązuje opis z tabeli).
- "Przekładnia pasowa" dotyczy przenoszenia napędu pasem; w tabeli nie wskazano jej jako typowej dla osi prostopadłych, tylko jako rozwiązanie dla wałów, które "mogą być równoległe lub nie". To opis zbyt ogólny i nie wskazuje jednoznacznie na prostopadłość.
- "Przekładnia łańcuchowa" w tabeli powiązano z wałami równoległymi, więc odpada przy wymaganiu osi prostopadłych.
Wskazówka egzaminacyjna: w pytaniach o dobór przekładni zawsze podkreśl (w myślach) słowa: równoległe, prostopadłe, przecinające się. To najczęściej jest "warunek rozstrzygający", który pozwala poprawnie dopasować typ przekładni.
