Kiedy wykonawca przygotowuje ofertę na wykonanie robót (w tym robót drogowych), potrzebuje kalkulacji, która pozwoli wycenić zakres prac i złożyć wiążącą cenę. Tę funkcję spełnia kosztorys ofertowy: jest to opracowanie przygotowywane na potrzeby złożenia oferty, obejmujące m.in. przyjęte nakłady (robocizna, materiały, sprzęt), narzuty oraz założenia wykonawcy co do technologii i organizacji robót.
Odpowiedź "kosztorys inwestorski" jest nieprawidłowa w tym kontekście, ponieważ tego typu kosztorys sporządza zwykle zamawiający/inwestor w celu oszacowania wartości robót, przygotowania budżetu i ustalenia orientacyjnej wartości zamówienia. Nie jest to dokument, który wykonawca sporządza jako podstawę własnej ceny ofertowej.
Odpowiedź "kosztorys powykonawczy" także nie pasuje, bo dotyczy etapu po realizacji (lub po częściowym wykonaniu) robót. Służy do rozliczenia faktycznie wykonanych prac, często na podstawie obmiaru i dokumentów rozliczeniowych. Nie jest to narzędzie do wyceny przed złożeniem oferty.
Odpowiedź "kosztorys dodatkowy" może brzmieć wiarygodnie, ale nie stanowi typowej, podstawowej kategorii kosztorysu używanej do opisania dokumentu potrzebnego przy składaniu oferty. W praktyce spotyka się np. roboty dodatkowe czy wyceny zamienne, jednak w pytaniu chodzi o standardowy rodzaj kosztorysu właściwy dla etapu ofertowania.
Wskazówka egzaminacyjna: zapamiętaj prostą logikę etapów — przed ofertą wykonawca przygotowuje kosztorys ofertowy, przed realizacją zamawiający posługuje się kosztorysem inwestorskim, a po wykonaniu robót sporządza się kosztorys powykonawczy do rozliczeń.
