Przegląd codzienny w górnictwie podziemnym to podstawowa kontrola stanu technicznego wykonywana przed rozpoczęciem pracy, zwykle przez operatora. Jej celem jest szybkie wychwycenie usterek, które mogą doprowadzić do awarii, utraty sterowności lub zagrożenia dla ludzi.
W treści wskazano trzy grupy czynności: kontrolę układu hydraulicznego i poziomu oleju w zbiorniku, ocenę stanu podwozia oraz sprawdzenie "przewodu oponowego" (praktycznie: ogumienia/stan opon). Taki zestaw jest charakterystyczny dla maszyn samojezdnych kołowych, które:
- mają zbiornik oleju i hydraulikę sterowania/roboczą (np. wycieki, szczelność przewodów, działanie elementów wykonawczych),
- poruszają się na podwoziu z kołami, gdzie kontroluje się elementy jezdne i nośne,
- posiadają ogumienie pneumatyczne, które należy ocenić (uszkodzenia, stan bieżnika, ewentualnie ciśnienie zgodnie z instrukcją).
Odpowiedź "ładowarki bocznie sypiącej." pasuje do opisu, ponieważ taka ładowarka jest typowo maszyną kołową z napędem i osprzętem sterowanym hydraulicznie oraz z ogumieniem, więc codzienny przegląd naturalnie obejmuje hydraulikę, olej, podwozie i opony.
Pozostałe odpowiedzi są nieadekwatne do wskazanego elementu (ogumienie):
- "kombajnu ścianowego." – kombajn ścianowy pracuje w ścianie i porusza się po prowadnicach/przenośniku; nie jest maszyną kołową z oponami, więc kontrola ogumienia nie jest dla niego typowa.
- "kołowrotu hydraulicznego." – kołowrót jest urządzeniem (często stacjonarnym lub montowanym w określonym miejscu), a nie pojazdem na oponach; kontrola "przewodu oponowego" nie ma tu zastosowania.
- "struga węglowego." – strug porusza się po torze/prowadnicy wzdłuż ściany i również nie ma ogumienia pneumatycznego.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w pytaniu pojawia się kontrola opon/ogumienia, należy szukać odpowiedzi związanej z maszyną jezdną na kołach (np. ładowarka, wóz transportowy). Z kolei urządzenia ścianowe (kombajn, strug) i stacjonarne (kołowrót) zwykle rozpoznaje się po prowadnicach/torze lub braku podwozia kołowego.
