KWALIFIKACJA MOT5 - PRÓBNY

PYTANIE NR 7.
"Sworzeń pływający" to sworzeń
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Sworzeń pływający to taki sworzeń tłokowy, który nie jest na sztywno zamocowany ani w tłoku, ani w główce korbowodu, lecz może się obracać względem obu współpracujących elementów. Dlatego poprawna jest odpowiedź wskazująca obrót w główce korbowodu i w piastach tłoka.

Pełne wyjaśnienie:

Sworzeń pływający (sworzeń tłokowy typu "full floating") to rozwiązanie, w którym sworzeń nie jest trwale unieruchomiony w jednym elemencie połączenia tłok–korbowód. W praktyce oznacza to, że może on obracać się zarówno w piastach tłoka, jak i w główce korbowodu. Takie ułożyskowanie rozkłada zużycie na dwie powierzchnie współpracy i ułatwia pracę w warunkach zmiennych obciążeń.

Odpowiedź "obracający się w główce korbowodu i w piastach tłoka" jest poprawna, ponieważ oddaje istotę "pływania" sworznia: brak sztywnego zamocowania i możliwość ruchu obrotowego w obu gniazdach.

Pozostałe propozycje są typowymi opisami innych rozwiązań lub mylących skojarzeń:

  • "zamocowany w piastach tłoka i obracający się w główce korbowodu" opisuje sworzeń ustalony w tłoku (nie jest wtedy pływający w tłoku).
  • "zamocowany w główce korbowodu i obracający się w piastach tłoka" to wariant, w którym sworzeń jest unieruchomiony w korbowodzie (również nie spełnia definicji pływającego w obu elementach).
  • "mogący swobodnie przesuwać się poosiowo w piastach tłoka" koncentruje się na ruchu osiowym. W konstrukcjach sworznia pływającego może występować niewielki przesuw, ale istotą definicji jest możliwość obrotu w obu miejscach współpracy, a nie "swobodne" przesuwanie osiowe jako główna cecha.

W nauce do egzaminu warto zapamiętać prostą regułę: sworzeń pływający = obrót w tłoku i w korbowodzie. Jeżeli sworzeń jest "zamocowany" w jednym z tych elementów, to nie jest w pełni pływający.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Sworzeń pływający to sworzeń tłokowy, który nie jest na stałe zablokowany ani w tłoku, ani w główce korbowodu. Może obracać się w obu miejscach współpracy, a jego położenie osiowe zwykle ograniczają elementy zabezpieczające (np. pierścienie).
Obrót w obu gniazdach wynika z braku sztywnego "wprasowania" w jeden element. Dzięki temu ruch i tarcie rozkładają się na dwie powierzchnie, co może zmniejszać miejscowe zużycie i ułatwiać pracę połączenia przy zmiennych obciążeniach silnika.
Sworzeń pływający może się obracać zarówno w piastach tłoka, jak i w główce korbowodu. Jeśli sworzeń jest "zamocowany" (ustalony) w piastach tłoka, to obraca się tylko w korbowodzie. Kluczem jest to, czy jeden z elementów unieruchamia sworzeń.
Gdy sworzeń jest zamocowany w główce korbowodu, nie obraca się w korbowodzie, a pracuje w piastach tłoka. W sworzniu pływającym nie ma takiego "jednego punktu stałego" – obrót jest możliwy w obu współpracujących częściach połączenia.
W praktyce może występować niewielki ruch osiowy, ale zwykle jest on ograniczony zabezpieczeniami i konstrukcją tłoka. Na egzaminach definicję sworznia pływającego rozpoznaje się przede wszystkim po tym, że obraca się w piastach tłoka i w główce korbowodu.
W wielu konstrukcjach stosuje się elementy ustalające położenie sworznia w tłoku, aby nie doszło do kontaktu z gładzią cylindra. Najczęściej są to pierścienie osadcze lub inne zabezpieczenia montowane w rowkach w tłoku. Dokładny typ zależy od producenta.
Typowe objawy to metaliczne stuki w okolicy górnej części silnika (zwłaszcza na zimno), wzrost luzów w połączeniu tłok–korbowód oraz pogorszenie kultury pracy. W diagnostyce trzeba jednak odróżnić je od stuków panewek, tłoków czy rozrządu.
Słowo "pływający" może sugerować swobodne przesuwanie, ale w kontekście sworznia tłokowego najważniejsza jest możliwość obrotu w obu gniazdach. Ruch osiowy, jeśli występuje, jest zwykle ograniczony. Skupienie się wyłącznie na osiowości prowadzi do błędu.
Wystarczy rozumieć elementy mechanizmu korbowo-tłokowego: tłok, piasty tłoka, sworzeń tłokowy oraz główkę korbowodu. Trzeba też znać różnicę między "zamocowany" (unieruchomiony) a "obracający się" w danym elemencie.
Warto wyłapać słowa kluczowe: "zamocowany" oznacza unieruchomienie w jednym elemencie, a "pływający" sugeruje brak takiego stałego punktu. Następnie sprawdź, czy odpowiedź dopuszcza obrót sworznia w tłoku i w korbowodzie jednocześnie.
info

Około 66% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Specjaliści zwracają uwagę: "Sworzeń pływający to taki sworzeń tłokowy, który nie jest na sztywno zamocowany ani w tłoku, ani w główce korbowodu, lecz może się obracać względem obu współpracujących elementów."

Źródła:

  • Robert Bosch GmbH, "Bosch Automotive Handbook" (różne wydania), hasła dotyczące: piston pin / gudgeon pin oraz typów osadzenia sworznia
  • Wikipedia (pl), hasło: "Sworzeń tłokowy" – opis funkcji i sposobów osadzenia (dostęp: 2026-03-01)

Materiały:

  • Podręczniki do budowy i naprawy silników spalinowych (mechanizm korbowo-tłokowy)
  • Instrukcje serwisowe producentów (rozdziały: tłok, korbowód, sworzeń)
  • Katalogi i opisy części (tłoki, sworznie, zabezpieczenia) renomowanych dostawców

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego