Urządzenie stosowane przy obsłudze akumulatorów kwasowo-ołowiowych do kontroli elektrolitu to areometr (hydrometr). Jego zadaniem jest pomiar gęstości elektrolitu, czyli w praktyce roztworu kwasu siarkowego w wodzie.
Dlaczego to ważne? Gęstość elektrolitu zmienia się wraz ze stanem naładowania akumulatora: w miarę rozładowania spada, a po naładowaniu rośnie. Dlatego pomiar gęstości jest prostą metodą oceny, czy akumulator jest doładowany oraz czy poszczególne ogniwa pracują równomiernie (porównuje się wyniki między celami).
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "pomiaru zadymienia spalin" dotyczy diagnostyki silnika (dymomierze/opacymetry) i nie ma związku z akumulatorem ani elektrolitem.
- "pomiaru temperatury oleju" wykonuje się termometrem, czujnikiem temperatury lub sondą pomiarową, a nie przyrządem do pomiaru gęstości cieczy.
- "badania jakości smarów stałych" odnosi się do badań właściwości smarów plastycznych (np. konsystencji, zanieczyszczeń) i wymaga innych metod oraz narzędzi, nie areometru.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli na ilustracji widzisz przyrząd wyglądający jak rurka/pływak ze skalą, używany do pobierania cieczy i odczytu położenia pływaka, najczęściej chodzi o pomiar gęstości. W kontekście pojazdów i maszyn rolniczych będzie to zwykle gęstość elektrolitu w akumulatorze obsługowym. Pamiętaj też o zasadach BHP: elektrolit jest żrący, więc wymagane są okulary i rękawice oraz ostrożne obchodzenie się z cieczą.
