Fałdy poprzeczne w tyle pod kołnierzem (w okolicy karku) są typowym objawem, że tył marynarki w górnej części ma nieprawidłową długość lub kształt w rejonie podkroju szyi i linii barku. Materiał "nie ma gdzie się ułożyć", więc układa się w poziome zmarszczenia tuż pod kołnierzem.
Poprawna przeróbka powinna więc:
- otworzyć dostęp do miejsca, które generuje wadę ułożenia (kołnierz oraz okolice barków),
- umożliwić korektę długości/kształtu tyłu dokładnie tam, gdzie powstają fałdy (podkrój szyi tyłu i linia barku),
- zachować prawidłowe ułożenie kołnierza po ponownym wszyciu.
Odpowiedź "wypruć kołnierz, rozpruć szwy barkowe, ściąć tył wzdłuż podkroju szyi i linii barku" spełnia te warunki: najpierw odciążamy i odsłaniamy górę tyłu przez wyprucie kołnierza i rozprucie szwów barkowych, a następnie usuwamy nadmiar (ścięcie) wzdłuż podkroju szyi oraz na barku, co usuwa przyczynę fałd i pozwala ponownie wszyć kołnierz bez naprężeń.
Pozostałe propozycje są nietrafne, bo kierują przeróbkę w obszary, które zwykle nie są źródłem fałd pod kołnierzem:
- Wariant z wypruciem rękawów i pogłębianiem pach dotyczy dopasowania w obwodzie i swobody ruchu, a nie korekty długości tyłu przy karku; to ryzyko niepotrzebnej, zbyt rozległej ingerencji.
- Wariant ze zwężaniem na linii środka tyłu zmienia głównie szerokość, a fałdy poprzeczne częściej wynikają z problemu długości/ukształtowania górnego tyłu; dodatkowo skracanie kołnierza nie rozwiąże przyczyny, jeśli nie skoryguje się tyłu wzdłuż szyi i barku.
- Wariant z poszerzaniem i pogłębianiem podkroju szyi oraz wyrównaniem dołu miesza obszary konstrukcji: dół marynarki nie jest bezpośrednio związany z fałdami pod kołnierzem, a zbyt duża ingerencja w podkrój szyi może pogorszyć przyleganie kołnierza.
Wskazówka egzaminacyjna: przy wadach ułożenia najpierw określ, czy problem dotyczy długości czy szerokości. Fałdy poprzeczne najczęściej sugerują nadmiar długości w danej strefie, więc szukaj odpowiedzi, która koryguje długość w okolicy karku i barku, a nie obwód czy pachy.
