Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA BUD13 - CZERWIEC 2022 (test 2)



PYTANIE NR 38.
W ciągu ilu godzin od momentu stwierdzenia śliskości pośniegowej przez kierującego zimowym utrzymaniem drogi krajowej skwalifikowanej w III standardzie zimowego utrzymania powinno nastąpić usunięcie tej śliskości z jezdni?
Ilustracja przedstawia tabelę zatytułowaną 'Tabela.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
W standardzie III czas usunięcia śliskości pośniegowej liczy się "od momentu stwierdzenia zjawiska" przez kierującego ZUD.
W tabeli standardów dla tego standardu śliskość pośniegowa ma limit do 4 godzin. Wartość 6 godzin dotyczy innego warunku (usuwania śniegu po ustaniu opadów).

Pełne wyjaśnienie:

W zimowym utrzymaniu dróg (ZUD) tabela standardów rozróżnia różne rodzaje działań i różne momenty rozpoczęcia liczenia czasu. To klucz do poprawnej odpowiedzi.

W pytaniu występują dwa istotne elementy:

  • standard III zimowego utrzymania,
  • sformułowanie "od momentu stwierdzenia śliskości pośniegowej".

Ten drugi fragment jednoznacznie kieruje do części tabeli, w której czasy podaje się dla usuwania śliskości zimowej liczonej od stwierdzenia zjawiska atmosferycznego (a nie od zakończenia opadów). Dla standardu III w tym ujęciu "śliskość pośniegowa" ma czas dopuszczalny do 4 godzin, dlatego odpowiedź "4 godziny." jest poprawna.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?

  • Odpowiedź "6 godzin." odpowiada typowej wartości z tabeli dotyczącej innego przypadku: usuwania śniegu (np. śniegu luźnego i zajeżdżonego) liczonego po ustaniu opadów. To nie jest to, o co pyta treść zadania.
  • Odpowiedź "5 godzin." nie wynika z wartości przypisanej śliskości pośniegowej w standardzie III dla czasu liczonego od stwierdzenia; jest to liczba "pośrednia", często wybierana intuicyjnie, ale bez oparcia w tabeli.
  • Odpowiedź "7 godzin." również nie odpowiada limitowi z tabeli dla śliskości pośniegowej w standardzie III; może kojarzyć się z dłuższymi czasami z niższych standardów lub błędnym uogólnieniem.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze podkreśl w treści, od kiedy liczy się czas (np. "od stwierdzenia" vs "po ustaniu opadów"), a dopiero potem dopasuj właściwą kolumnę tabeli standardów.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co to jest śliskość pośniegowa na drodze?
Śliskość pośniegowa to rodzaj śliskości zimowej powstający, gdy na jezdni zalegają przymarznięte pozostałości ubitego śniegu. Powoduje obniżenie przyczepności i wymaga działań ZUD, najczęściej posypywania lub innych metod poprawy szorstkości nawierzchni.
Jak rozpoznać w tabeli ZUD, czy czas liczy się od stwierdzenia czy po opadach?
Sprawdź nagłówek kolumny tabeli: osobno podaje się czasy "po ustaniu opadów śniegu" (dla odśnieżania), a osobno "od stwierdzenia zjawiska atmosferycznego" (dla usuwania śliskości). W treści pytania szukaj dokładnie tych sformułowań.
Dlaczego w standardzie III dla śliskości pośniegowej jest 4 godziny, a nie 6?
Bo 4 godziny dotyczą usuwania śliskości pośniegowej liczonej od momentu stwierdzenia zjawiska w standardzie III. Natomiast 6 godzin odnosi się do innego wymogu: usuwania śniegu (po ustaniu opadów). To dwa różne scenariusze w dwóch różnych kolumnach tabeli.
Jakie zjawiska śliskości zimowej obejmuje standard III w tabeli ZUD?
W standardzie III, w części tabeli liczonej od stwierdzenia zjawiska, występują m.in. pozycje takie jak gołoledź, szron, szadź, śliskość pośniegowa i lodowica. Każde zjawisko ma przypisany dopuszczalny czas reakcji, dlatego trzeba czytać wiersz i podpunkt dotyczący konkretnego zjawiska.
Kiedy zaczyna się liczyć czas reakcji na śliskość pośniegową?
Czas zaczyna się liczyć od chwili, gdy kierujący zimowym utrzymaniem drogi stwierdzi zjawisko lub uzyska uwiarygodnioną informację o jego wystąpieniu. To ważne, bo nie jest to tożsame z zakończeniem opadów śniegu.
Czy standard III dotyczy tylko dróg krajowych?
W kontekście wskazanym w pytaniu i podstawie prawnej chodzi o standardy zimowego utrzymania dróg krajowych. Inne kategorie dróg (np. wojewódzkie, powiatowe, gminne) mogą mieć własne zasady i dokumenty, więc na egzaminie trzeba zwracać uwagę, jaką sieć dróg obejmuje przywołana tabela.
Jakie działania stosuje się, aby usunąć śliskość pośniegową?
Najczęściej stosuje się działania poprawiające szorstkość i przyczepność: posypywanie materiałami uszorstniającymi lub środkami do zwalczania śliskości (zależnie od technologii i wytycznych utrzymania). W praktyce priorytet mają miejsca szczególnie niebezpieczne, np. skrzyżowania czy podjazdy.
Czy można pomylić śliskość pośniegową z gołoledzią na egzaminie?
Tak, to częsty błąd, bo oba zjawiska są "śliskością zimową". Mechanizm pomyłki wynika z podobnego skutku (niska przyczepność), ale w tabeli są to osobne pozycje z własnymi czasami. Najlepiej zawsze dopasować odpowiedź do dokładnej nazwy zjawiska podanej w treści pytania.
Jakie błędy najczęściej robi się przy pytaniach o standardy ZUD?
Najczęstsze są: mylenie kolumny "po ustaniu opadów śniegu" z kolumną "od stwierdzenia zjawiska", wybieranie zapamiętanej liczby bez sprawdzenia warunku oraz ignorowanie słów kluczowych typu "śliskość pośniegowa". Pomaga szybkie zaznaczenie: co usuwamy i od kiedy liczymy czas.
Jak przygotować się do pytań o zimowe utrzymanie dróg na BUD.13?
Ćwicz czytanie tabel standardów: osobno odśnieżanie (czasy po opadach) i osobno zwalczanie śliskości (czasy od stwierdzenia). Zrób sobie fiszki z wartościami dla standardów I–V i typowych zjawisk. Na egzaminie zawsze najpierw ustal standard i moment startu czasu.
info

Statystycznie 54% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że wartość 6 godzin dotyczy innego warunku (usuwania śniegu po ustaniu opadów).

Źródła:

  • Zarządzenie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie standardów zimowego utrzymania dróg krajowych, Dz.Urz.GDDKiA.2025.20, załącznik nr 1 (tabela standardów) – dostęp: 02.03.2026
  • Zarządzenie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie standardów zimowego utrzymania dróg krajowych, Dz.Urz.GDDKiA.2023.43, załącznik (tabela standardów) – dostęp: 02.03.2026

Materiały:

  • Aktualne zarządzenie GDDKiA dotyczące standardów zimowego utrzymania dróg (załącznik z tabelą)
  • Materiały szkoleniowe z zakresu zimowego utrzymania dróg dla operatorów sprzętu drogowego
  • Notatki/opracowania porównujące kolumnę "po ustaniu opadów" i "od stwierdzenia zjawiska" w tabeli standardów
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 03.04.2026



Aktualizacja pytania: 03.04.2026
📡 Brak połączenia internetowego