Opis usterki mówi o ogólnym, równomiernym przegrzewaniu całego uzwojenia stojana. Taki objaw sugeruje, że zwiększone straty cieplne (I2R) pojawiają się podobnie we wszystkich fazach stojana, czyli przyczyna działa "globalnie", a nie lokalnie w jednej fazie.
Połączenie uzwojeń stojana w trójkąt zamiast w gwiazdę (przy niezmienionym napięciu międzyfazowym zasilania) zmienia warunki pracy uzwojeń: w trójkącie napięcie na uzwojeniu fazowym jest wyższe niż w gwieździe. Wyższe napięcie fazowe powoduje wzrost prądu i strat w miedzi uzwojeń, co w praktyce prowadzi do równomiernego nagrzewania wszystkich cewek stojana.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują do opisu?
- Przerwa w jednej fazie wirnika (w silniku pierścieniowym) częściej powoduje asymetrię prądów i momentu, drgania, spadek mocy oraz nierównomierne obciążenie, a nie "ładne" równomierne przegrzanie całego stojana.
- Obniżone napięcie na zaciskach silnika może prowadzić do wzrostu prądu przy stałym obciążeniu, ale typowym skutkiem są problemy z momentem, rozruchem i praca na pograniczu przeciążenia; nie jest to tak jednoznaczna i klasyczna przyczyna równomiernego przegrzewania jak błędne przełączenie gwiazda/trójkąt.
- Zanieczyszczenie szczotek dotyczy układów szczotkowych (np. wirnik pierścieniowy). To zwykle daje problemy kontaktowe, iskrzenie i miejscowe nagrzewanie elementów obwodu wirnika, a nie równomierne przegrzewanie całego uzwojenia stojana.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści jest "całe uzwojenie" i "równomiernie", szukaj przyczyn wpływających na wszystkie fazy jednocześnie (błąd połączeń, niewłaściwe przełączenie, przeciążenie globalne).
