KWALIFIKACJA GIW2 - PAŹDZIERNIK 2016

PYTANIE NR 28.
Wrota szybowe przed transportem materiałów na dół kopalni otwiera
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Sygnalista szybowy odpowiada za organizację i bezpieczeństwo manewrów w rejonie szybu, w tym dopuszczenie transportu oraz wykonanie czynności związanych z obsługą wrót przed zjazdem materiałów. Dozór nadzoruje, operator prowadzi wyciąg, a przodowy pracuje w przodku, nie przy wrotach szybowych.

Pełne wyjaśnienie:

W rejonie szybu kluczowe jest jednoznaczne przypisanie czynności operacyjnych do właściwych stanowisk, aby zachować bezpieczeństwo transportu i czytelną odpowiedzialność. Odpowiedź "sygnalista szybowy" jest właściwa, ponieważ to właśnie stanowisko związane z bezpośrednią obsługą ruchu transportowego przy szybie: koordynacją manewrów, dopuszczeniem transportu oraz wykonywaniem czynności, które umożliwiają rozpoczęcie zjazdu (np. przygotowanie stanowiska, współpraca z operatorem wyciągu i obsługą nadszybia).

Pozostałe odpowiedzi są typowymi "pułapkami":

  • "osoba dozoru" – dozór odpowiada za nadzór nad prowadzeniem robót i bezpieczeństwem, ale zwykle nie wykonuje rutynowych czynności operacyjnych takich jak fizyczne otwieranie wrót przed każdym transportem. To częsty błąd wynikający z myślenia, że "kto odpowiada, ten wykonuje".
  • "przodowy" – przodowy jest funkcją związaną z organizacją pracy w przodku (rejon urabiania/robót), a nie z obsługą urządzeń i procedur w rejonie szybu. Wybór tej odpowiedzi bywa skutkiem automatycznego kojarzenia najczęściej spotykanej funkcji pod ziemią z każdym pytaniem o organizację pracy.
  • "operator maszyny wyciągowej" – operator prowadzi maszynę wyciągową i wykonuje ruch zgodnie z sygnałami/ustaleniami, ale nie jest tożsamy z funkcją obsługi wrót. Mylenie tych ról wynika z efektu skojarzenia: skoro wyciąg "ciągnie", to operator "robi wszystko" przy szybie.

Na egzaminie warto zapamiętać prostą zasadę: sygnalista = ruch i bezpieczeństwo manewrów przy szybie, operator = prowadzenie maszyny wyciągowej, dozór = nadzór, przodowy = organizacja robót w przodku.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Sygnalista szybowy to osoba organizująca i nadzorująca przebieg manewrów transportowych w rejonie szybu oraz komunikację operacyjną z obsługą wyciągu. W praktyce dba o bezpieczeństwo operacji i dopuszczenie transportu zgodnie z ustalonymi procedurami na nadszybiu/szybiu.
Operator maszyny wyciągowej koncentruje się na prowadzeniu ruchu wyciągu (uruchamianie, zatrzymywanie, kontrola parametrów pracy). Otwieranie wrót należy do czynności w rejonie stanowiska załadunku/wyładunku i jest elementem organizacji manewrów, a nie sterowania maszyną.
Wrota szybowe to element zabezpieczenia i organizacji ruchu w rejonie szybu, oddzielający przestrzeń komunikacyjną/transportową. Ich zamknięcie i otwarcie ma znaczenie dla bezpieczeństwa ludzi i materiałów podczas manewrów przy szybie.
Wrota szybowe otwiera się bezpośrednio przed rozpoczęciem manewru związanego z wjazdem/wyjazdem materiałów, po przygotowaniu stanowiska i upewnieniu się, że operacja może być wykonana bezpiecznie. Kolejność i warunki otwarcia wynikają z procedur obowiązujących w danym zakładzie.
Sygnalista wykonuje czynności operacyjne związane z ruchem transportowym w rejonie szybu (organizacja manewrów, dopuszczenie ruchu, współpraca przy sygnałach). Osoba dozoru pełni funkcję nadzorczą: kontroluje zgodność robót z wymaganiami i reaguje na zagrożenia, ale zwykle nie zastępuje obsługi w rutynowych działaniach.
To częsty błąd, bo dozór kojarzy się z odpowiedzialnością i "decyzyjnością", a sygnalista bywa traktowany jako funkcja pomocnicza. Na egzaminie trzeba rozdzielić: kto nadzoruje od kto wykonuje czynność operacyjną w rejonie szybu.
Przodowy jest funkcją związaną głównie z organizacją i przebiegiem robót w przodku, czyli w miejscu prowadzenia robót górniczych. Może współpracować z transportem w sensie planowania potrzeb materiałowych, ale czynności przy wrotach szybowych nie należą do typowych zadań przodowego.
Błędne lub nieuprawnione otwarcie wrót może zwiększać ryzyko wypadku w rejonie szybu (np. w trakcie manewrów transportowych), powodować zakłócenia organizacyjne i wstrzymanie transportu. Dlatego czynność tę przypisuje się określonej funkcji i realizuje według ustalonych procedur.
Ucz się "mapą ról": przypisz każdej funkcji typowe miejsce pracy i zakres odpowiedzialności (szyb, przodek, dozór, maszyny). Pomaga tworzenie fiszek: nazwa funkcji → 3 najważniejsze obowiązki. Na egzaminie czytaj pytanie pod kątem miejsca i czynności.
Sygnałami są zwroty związane z rejonem szybu i manewrami: "wrota szybowe", "transport na dół", "przed transportem", "organizacja ruchu". Gdy pytanie dotyczy wykonania czynności umożliwiającej manewr przy szybie, najczęściej chodzi o sygnalistę, a nie o dozór czy operatora.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 48% zdających egzamin. trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że sygnalista szybowy odpowiada za organizację i bezpieczeństwo manewrów w rejonie szybu, w tym dopuszczenie transportu oraz wykonanie czynności związanych z obsługą wrót przed zjazdem materiałów.

Materiały:

  • Materiały szkoleniowe zakładu górniczego dotyczące transportu szybowego i sygnalizacji
  • Instrukcje stanowiskowe dla rejonu szybu (sygnalista, operator wyciągu, dozór)
  • Podręczniki/kompendia z organizacji i bezpieczeństwa transportu w górnictwie podziemnym

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego