W kontroli operacyjnej zrywności najgorzej pracujące wrzeciona to te, które generują największą liczbę zrywów w zadanym czasie obserwacji (tutaj 120 godzin). Na wykresie (najczęściej słupkowym) oznacza to słupki o największej wysokości. Takie wrzeciona zwiększają liczbę zatrzymań, obniżają wydajność i pogarszają jakość przędzy, dlatego w praktyce kwalifikuje się je do wymiany lub szczegółowej diagnostyki.
Poprawny wybór polega na:
- przejrzeniu całego wykresu i znalezieniu maksymalnych wartości,
- porównaniu "dużych" słupków między sobą, aby wskazać rzeczywiście najwyższe,
- dokładnym przepisaniu numerów wrzecion z osi/etykiet.
Wskazane wrzeciona: 4, 27, 68, 114, 135, 198 odpowiadają pozycjom o największej liczbie zrywów, więc spełniają kryterium "najgorzej pracujących".
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne? Zawierają numery wrzecion, które na wykresie nie należą do grupy o najwyższych liczbach zrywów (mogą mieć podwyższone wartości, ale nie są maksymalne) lub zawierają pomyłki w numeracji. Typowe błędy to zamiana 68 na 69 albo 135 na 136 oraz wybór wartości "wysokich", ale nie najwyższych w całym zestawieniu.
Wskazówka egzaminacyjna: po znalezieniu kandydatów do wymiany warto zrobić krótką listę 6 największych słupków i jeszcze raz sprawdzić numery, bo najczęstszy błąd to omyłkowe przepisanie wrzeciona.
