W sygnalizatorach kolejowych parametry źródeł światła dobiera się tak, aby zapewnić wymaganą widzialność sygnału oraz zgodność z układem zasilania i kontroli świecenia. Dla komory światła zezwalającego (zielonego) w semaforze wjazdowym właściwa jest żarówka główna o parametrach 12 V, 24 W. Jest to typowa konfiguracja: napięcie 12 V wynika z przyjętego sposobu zasilania żarówek w sygnalizatorach, a moc 24 W zapewnia odpowiedni strumień świetlny i jasność sygnału.
Odpowiedź "12 V, 24 W" jest poprawna, ponieważ wskazuje jednocześnie właściwe napięcie znamionowe oraz właściwą moc żarówki głównej w tej komorze. W praktyce utrzymaniowej oznacza to, że przy wymianie przepalonej żarówki w świetle zezwalającym należy dobrać element o tych parametrach, aby nie pogorszyć widzialności ani nie zaburzyć pracy obwodów sygnalizacji.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "6 V, 12 W" – zaniżone napięcie i moc. Taka żarówka będzie świecić niewłaściwie w układzie przewidzianym dla 12 V, co może skutkować zbyt małą jasnością sygnału.
- "24 V, 36 W" – napięcie i moc są inne niż przewidziane dla żarówki w komorze; zastosowanie takiej żarówki jest niezgodne z wymaganym zasilaniem i może powodować nieprawidłową pracę sygnału.
- "36 V, 48 W" – parametry znacząco odbiegają od typowych dla sygnalizatorów; taka żarówka nie odpowiada rozwiązaniom stosowanym w SRK i nie będzie właściwa do tej komory.
Wskazówka egzaminacyjna: w zadaniach o żarówkach w sygnalizatorach najpierw identyfikuj, czy pytanie dotyczy żarówki głównej czy rezerwowej. Następnie sprawdź, czy dana komora w ogóle bywa wyposażana w rezerwę. Dopiero na końcu dobierz parę napięcie–moc.
