Ładunki chłodnicze (np. żywność świeża, mrożonki, niektóre leki) wymagają utrzymania określonego zakresu temperatury w czasie przewozu oraz ograniczenia wpływu warunków zewnętrznych. Dlatego właściwą technologią przewozową w konteneryzacji są kontenery chłodnicze, które są konstrukcyjnie przystosowane do pracy w kontrolowanej temperaturze (izolacja oraz urządzenia umożliwiające chłodzenie i/lub utrzymanie nastawy).
Odpowiedź "Kontenery chłodnicze" jest poprawna, ponieważ jako jedyna z podanych odpowiada podstawowej potrzebie tego rodzaju ładunku: kontroli temperatury w całym łańcuchu transportowym. W praktyce logistycznej wybór takiej jednostki ładunkowej jest elementem zarządzania łańcuchem chłodniczym: od załadunku, przez transport, po przeładunki i dostawę.
- "Kontenery suchego ładunku" są kontenerami uniwersalnymi do towarów niewymagających chłodzenia; chronią głównie przed opadami i uszkodzeniami mechanicznymi, ale nie zapewniają aktywnej regulacji temperatury.
- "Kontenery tanktainers" (tankkontenery) służą do przewozu cieczy i gazów w zbiorniku umieszczonym w ramie kontenerowej; nie są odpowiedzią na potrzebę chłodzenia jako podstawowej funkcji przewozu.
- "Kontenery open top" umożliwiają załadunek od góry i przewóz ładunków trudnych gabarytowo lub o nietypowych kształtach; nie są projektowane jako rozwiązanie do utrzymania temperatury.
Wskazówka egzaminacyjna: przy doborze technologii najpierw identyfikuj wymagania ładunku (temperatura, stan skupienia, sposób załadunku), a dopiero potem dobieraj typ kontenera lub nadwozia.
