Kruszywo to ogólna nazwa materiałów ziarnistych (np. łamanych lub naturalnych), które w budownictwie wykorzystuje się jako materiał konstrukcyjny i pomocniczy. W kolejnictwie kruszywa kojarzą się przede wszystkim z torem, bo stanowią podstawowy materiał warstwowy w rozwiązaniach związanych z nawierzchnią i podtorzem (np. jako element warstw nośnych, filtracyjnych lub drenażowych).
Jednocześnie kruszywa są powszechne także w robotach dotyczących obiektów inżynieryjnych (takich jak mosty czy tunele) oraz ich otoczenia: mogą występować w zasypkach, warstwach konstrukcyjnych dojazdów technologicznych, umocnieniach, odwodnieniach czy jako składnik mieszanek budowlanych. Dlatego stwierdzenie obejmujące zarówno tory kolejowe, jak i obiekty inżynieryjne jest najbardziej kompletne i zgodne z ogólną praktyką budowlaną.
Opcje mówiące, że kruszywo jest używane tylko do budowy torów albo tylko do budowy obiektów inżynieryjnych zawężają zastosowanie do jednego obszaru i pomijają drugi, co czyni je fałszywymi w ujęciu ogólnym. Odpowiedź, że kruszywo nie jest używane ani tu, ani tam, stoi w sprzeczności z podstawową wiedzą o materiałach infrastrukturalnych i jest skrajnie nieprawdopodobna.
Wskazówka egzaminacyjna: zwracaj uwagę na słowa "tylko", "wyłącznie", "zawsze", "nigdy" — w pytaniach o zastosowania materiałów często sygnalizują one zbyt kategoryczne i błędne uogólnienie.
