Układ elektryczny (i powiązany z nim układ elektroniczny) pojazdu obejmuje elementy, które magazynują energię, wytwarzają/ładują energię, umożliwiają rozruch oraz zasilają odbiorniki i dostarczają sygnały do sterowania.
Odpowiedź "Akumulator, alternator, rozrusznik, światła, czujniki." jest właściwa, ponieważ:
- Akumulator magazynuje energię elektryczną i zasila odbiorniki przy wyłączonym silniku oraz w chwili rozruchu.
- Alternator jest częścią układu ładowania – podczas pracy silnika zasila instalację i doładowuje akumulator.
- Rozrusznik należy do układu rozruchu – zamienia energię elektryczną na mechaniczną do uruchomienia silnika.
- Światła to typowe odbiorniki instalacji elektrycznej (oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne).
- Czujniki są elementami wejściowymi układów sterowania (np. pomiar temperatury, prędkości obrotowej, ciśnienia), więc należą do elektryki/elektroniki pojazdowej.
Pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe, bo opisują elementy innych układów:
- "Tłok, wał korbowy, cylinder, głowica." to części mechaniczne silnika spalinowego (układ korbowo-tłokowy i głowica), nie instalacja elektryczna.
- "Amortyzatory, sprężyny, wahacze, stabilizatory." należą do zawieszenia, odpowiadają za prowadzenie kół i tłumienie drgań.
- "Tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, zaciski hamulcowe." to elementy układu hamulcowego (mechanika/ hydraulika), choć w pojeździe mogą współpracować z elektroniką (np. ABS), ale same w sobie nie są "podzespołami układu elektrycznego".
Wskazówka egzaminacyjna: przy takich pytaniach szukaj elementów związanych z prądem (zasilanie, ładowanie, rozruch, odbiorniki) i od razu odróżniaj je od części typowo mechanicznych (silnik, zawieszenie, hamulce).
