KWALIFIKACJA SPL5 - CZERWIEC 2014

PYTANIE NR 37.
Ile maksymalnie kilometrów przejedzie kierowca przy normalnym czasie jazdy, między kolejnymi odpoczynkami dziennymi, jeżeli średnia prędkość pojazdu wynosi 80 km/godz.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Dystans oblicza się ze wzoru s = v × t. Przy średniej prędkości 80 km/h i "normalnym czasie jazdy" rozumianym jako 9 h między odpoczynkami dobowymi: 80 × 9 = 720 km. Pozostałe odpowiedzi wynikają z przyjęcia innego czasu jazdy lub błędnego przeliczenia.

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniu trzeba powiązać dwa elementy: (1) limit "normalnego" dziennego czasu prowadzenia pojazdu między odpoczynkami dobowymi oraz (2) obliczenie drogi na podstawie średniej prędkości.

Krok 1: wzór
Droga (dystans) przy stałej średniej prędkości liczymy ze wzoru: s = v × t, gdzie v to prędkość, a t to czas jazdy.

Krok 2: podstawienie danych
Średnia prędkość: 80 km/h.
"Normalny czas jazdy" w praktyce planowania pracy kierowcy przyjmuje się jako 9 godzin dziennego prowadzenia (bez wchodzenia w warianty wydłużone).

Krok 3: obliczenie
80 km/h × 9 h = 720 km.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?

  • 700 km – to wynik zaniżony; mógłby wynikać z zaokrągleń albo pomyłki rachunkowej (np. 80 × 8,75).
  • 800 km – odpowiadałoby 10 godzinom jazdy przy 80 km/h (80 × 10), czyli innemu założeniu czasu prowadzenia niż "normalny".
  • 880 km – odpowiadałoby 11 godzinom jazdy (80 × 11), co nie pasuje do typowych limitów dziennego prowadzenia w zadaniach tego typu.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy w pytaniu pojawia się zwrot "normalny czas jazdy", najpierw ustal, jaki limit jest przyjmowany jako bazowy, a dopiero potem wykonaj mnożenie. To ogranicza ryzyko "strzelania" odpowiedzi na podstawie samego rachunku.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Użyj zależności s = v × t. Najpierw ustal czas jazdy (np. wynikający z limitu "normalnego" prowadzenia), potem pomnóż przez średnią prędkość. Przykład: 80 km/h × 9 h = 720 km. Zadbaj o zgodne jednostki: km/h i godziny.
W tego typu zadaniach "normalny czas jazdy" zwykle oznacza podstawowy, standardowy dzienny limit prowadzenia pojazdu przyjmowany w planowaniu pracy kierowcy. Kluczowe jest, by nie mieszać go z wyjątkami (wydłużeniami) ani z czasem całej zmiany.
Pytanie dotyczy dystansu "przy czasie jazdy" między odpoczynkami dobowymi, więc koncentruje się na limicie prowadzenia i prostym przeliczeniu drogi. Przerwy w prowadzeniu wpływają na czas całej podróży (z postojami), ale nie zwiększają dystansu wynikającego z samego limitu godzin jazdy.
Nie. To wartość uśredniona, która może uwzględniać wolniejsze odcinki, korki czy zjazdy, ale w zadaniu przyjmuje się ją jako stałą do obliczeń. Na egzaminie traktuj średnią prędkość jako dane do wzoru i nie "koryguj" jej dodatkowymi założeniami, jeśli nie podano innych informacji.
Najczęstsze błędy to: pomylenie godzin z minutami, przyjęcie złego czasu (np. wariantu wydłużonego zamiast normalnego), oraz błędne mnożenie lub zaokrąglanie. Pomaga zapisanie jednostek przy każdym kroku: (km/h) × (h) = km.
Tak, jeśli w treści byłby wskazany czas jazdy równy 10 godzin, wtedy 80 km/h × 10 h daje 800 km. W tym pytaniu rozstrzygające jest jednak sformułowanie "normalny czas jazdy", które sugeruje wariant bazowy, a nie wydłużony.
Takie obliczenia są użyteczne przy planowaniu trasy i harmonogramu dostaw: wstępnie ocenia się, czy kierowca dojedzie do określonego punktu (magazyn, terminal, granica) bez naruszania limitów czasu jazdy i czy trzeba zaplanować nocleg lub bezpieczny parking.
Możesz wykonać kontrolę logiczną: wynik w km powinien odpowiadać iloczynowi 80 i liczby godzin. Jeśli odpowiedź nie jest wielokrotnością 80 (np. 720, 800, 880), sprawdź, czy wynika z sensownego czasu (9 h, 10 h, 11 h). Potem dopiero wybierz wariant zgodny z treścią.
Odpoczynek dobowy jest kluczowy w rozliczaniu pracy kierowców, planowaniu obsady i terminów realizacji zleceń. Spedytor musi uwzględniać go, aby zaplanować realny czas dostawy, unikać opóźnień oraz ograniczać ryzyko naruszeń podczas kontroli drogowych.
Ćwicz dwa obszary równolegle: (1) podstawowe limity i definicje (czas jazdy, przerwy, odpoczynki) oraz (2) proste rachunki transportowe (droga–czas–prędkość). Rozwiązuj krótkie zadania z różnymi prędkościami i sprawdzaj jednostki, aby uniknąć pomyłek mechanicznych.
info

Około 62% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Specjaliści zwracają uwagę: "Dystans oblicza się ze wzoru s = v × t."

Źródła:

  • Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego (EUR-Lex: 32006R0561)
  • Europe Agreement Concerning the Work of Crews of Vehicles Engaged in International Road Transport (AETR), tekst porozumienia w bazie UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) – dział AETR

Materiały:

  • Podręczniki i skrypty do kwalifikacji z zakresu organizacji transportu (czas pracy kierowców)
  • Materiały szkoleniowe dotyczące tachografów i rozliczania czasu jazdy/odpoczynków
  • Zadania rachunkowe: droga–czas–prędkość w kontekście transportu

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego