KWALIFIKACJA SPL5 - CZERWIEC 2016

PYTANIE NR 7.
Ilu zestawów drogowych, o wymiarach 13,9 x 2,5 x 2,55 m (dł. x szer. x wys.), należy użyć do przewozu 1 360 sztuk ładunków o wymiarach 0,6 x 0,4 x 1,1 m (dł. x szer. x wys.), przewożonych na paletach EUR?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Na palecie EUR 1,2×0,8 m mieszczą się 4 sztuki w warstwie (2×2 przy podstawie 0,6×0,4 m). Wysokość 2,55 m pozwala na 2 warstwy (2×1,1=2,2 m), więc jest 8 szt./paleta. W naczepie 13,9×2,5 m mieści się 34 palety (17×2), czyli 1360/8=170 palet, a 170/34=5 zestawów.

Pełne wyjaśnienie:

Aby policzyć liczbę zestawów drogowych, trzeba przejść przez typową procedurę planowania przewozu paletowego: sztuki na palecie → palety w pojeździe → pojazdy.

1) Ile sztuk ładunku mieści się na palecie EUR?
Paleta EUR ma podstawę 1,2×0,8 m. Ładunek ma podstawę 0,6×0,4 m, więc w jednej warstwie można ułożyć 2 sztuki wzdłuż 1,2 m oraz 2 sztuki wzdłuż 0,8 m. Daje to łącznie 4 sztuki w warstwie.

2) Ile warstw można ułożyć na wysokość?
Wysokość przestrzeni ładunkowej to 2,55 m, a wysokość jednej sztuki to 1,1 m. Dwie warstwy mają łącznie 2,2 m, więc mieszczą się w 2,55 m. Trzecia warstwa (3,3 m) już by się nie zmieściła. Zatem mamy 2 warstwy.

Wynika z tego 8 sztuk na palecie (4 szt./warstwa × 2 warstwy).

3) Ile palet mieści się w zestawie drogowym?
Przy wymiarach 13,9×2,5 m i układzie wzdłużnym palet 1,2×0,8 m standardowo liczy się rzędy po długości i szerokości. Po długości zmieści się 17 palet (17×0,8=13,6 m), a po szerokości 2 palety (2×1,2=2,4 m). Daje to 34 palety w zestawie.

4) Przeliczenie na liczbę zestawów
Skoro potrzeba przewieźć 1 360 sztuk, a na palecie jest 8 sztuk, to potrzeba 170 palet (1360/8). Następnie 170 palet / 34 palety na zestaw = 5 zestawów.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?

  • Warianty z mniejszą liczbą zestawów wynikają zwykle z pominięcia warstwowania (przyjęcie 4 szt./paleta) albo przyjęcia zbyt dużej liczby palet w pojeździe bez sprawdzenia wymiarów.
  • Warianty z większą liczbą zestawów pojawiają się, gdy błędnie policzy się palety w naczepie (np. założy się tylko 33 lub mniej) albo zaokrągla się w górę na zbyt wczesnym etapie obliczeń.

Na egzaminie kluczowe jest konsekwentne liczenie: najpierw jednostka paletowa, potem pojemność pojazdu, a na końcu liczba pojazdów.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Paleta EUR (europaleta) ma standardową podstawę 1200×800 mm. To ważne, bo większość obliczeń załadunku (ile sztuk na palecie, ile palet w naczepie, ile aut) opiera się na tym formacie. Błędne przyjęcie wymiarów od razu zniekształca wynik planowania transportu.
Najpierw liczysz, ile sztuk mieści się w jednej warstwie: dzielisz długości/szerokości palety przez wymiary podstawy ładunku i wybierasz układ dający maksimum. Potem sprawdzasz liczbę warstw z ograniczenia wysokości. Wynik to: sztuki w warstwie × liczba warstw.
Bo podstawa ładunku 0,6×0,4 m pozwala ułożyć 2 sztuki na długości 1,2 m (2×0,6) i 2 sztuki na szerokości 0,8 m (2×0,4). To klasyczny układ 2×2, czyli łącznie 4 sztuki w jednej warstwie na standardowej europalecie.
Wtedy, gdy wysokość przestrzeni ładunkowej (np. naczepy) i stabilność ładunku na to pozwalają. W obliczeniach egzaminacyjnych zwykle wystarczy warunek geometryczny: suma wysokości warstw nie może przekroczyć dostępnej wysokości. Jeśli 2×wysokość sztuki mieści się, przyjmujesz 2 warstwy.
Przyjmujesz typowy sposób ustawienia palet (najczęściej wzdłużny) i liczysz rzędy: ile palet zmieści się po długości oraz ile po szerokości. Następnie mnożysz te wartości. Na egzaminie pamiętaj, by używać wymiarów podstawy palety 1,2×0,8 m, nie wysokości.
Bo nie można zlecić "ułamka" zestawu drogowego. Jeśli po podziale liczby palet przez pojemność pojazdu wyjdzie wynik niecałkowity, zawsze potrzebujesz dodatkowego auta na resztę ładunku. Wyjątek jest tylko wtedy, gdy wynik dzielenia jest dokładnie całkowity.
W praktyce tak, bo ogranicza Cię DMC, naciski osi i ładowność pojazdu. W zadaniach egzaminacyjnych czasem podaje się tylko wymiary i wtedy liczy się wyłącznie ograniczenia objętościowo-wymiarowe. Jeśli masa nie jest dana, zwykle nie jest wymagana do rozwiązania.
Najczęstsze to: mylenie wymiarów palety EUR, liczenie tylko jednej warstwy mimo dostępnej wysokości, błędne policzenie palet w naczepie (np. przyjęcie "na oko"), oraz zbyt wczesne zaokrąglanie wyników. Najlepiej liczyć etapami i zaokrąglać dopiero na końcu.
Możesz zrobić szybki test: policz zajętą długość i szerokość. Dla 17 palet po 0,8 m masz 13,6 m, co mieści się w 13,9 m. Dla 2 palet po 1,2 m masz 2,4 m, co mieści się w 2,5 m. Jeśli oba warunki są spełnione, układ jest realistyczny.
Ćwicz schemat: sztuki/paleta → palety/pojazd → pojazdy. Naucz się na pamięć kluczowych standardów (EUR 1200×800), typowych układów palet w naczepie oraz zasad zaokrąglania. Rozwiązuj dużo krótkich zadań liczbowych, pilnując jednostek i kolejności działań.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 42% zdających egzamin. trudne

Według specjalistów z branży: "Na palecie EUR 1,2×0,8 m mieszczą się 4 sztuki w warstwie (2×2 przy podstawie 0,6×0,4 m)."

Źródła:

  • EPAL – opis i wymiary europalety (EUR/EPAL) 1200×800 mm: https://www.epal-pallets.org/eu-en/pallets/europallet/ (dostęp: 01.03.2026)
  • UIC Code 435-2 – specyfikacja palety EUR (standard UIC 435-2; odniesienie do wymiarów 1200×800 mm)
  • ISO 445 – terminologia i odniesienia dla palet do manipulacji materiałami (standard ISO 445; odniesienie do palet w logistyce)

Materiały:

  • Karty i opisy standardów palet (EUR/EPAL) używane w logistyce
  • Podręczniki do kwalifikacji SPL.5 z działu: planowanie załadunku i jednostki ładunkowe
  • Ćwiczenia z układania palet w naczepach (warianty: układ wzdłużny/poprzeczny, warstwowanie)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego