W zadaniach z żyrokompasem kluczowe jest konsekwentne stosowanie przyjętej poprawki żyrokompasu (Δż). Kurs żyrokompasowy (KŻ) jest odczytem z żyrokompasu, natomiast kurs rzeczywisty (KR) to kurs względem północy rzeczywistej. Typowo przejście wykonuje się zależnością KR = KŻ + Δż (z zachowaniem znaku poprawki).
Tu: KŻ = 311°, a poprawka Δż = −2°. Zatem:
KR = 311° + (−2°) = 309°.
Nabieżnik "wyznacza kierunek rzeczywisty 039°", czyli linia nabieżnika jest zorientowana na 039° względem północy rzeczywistej. Aby ustalić, po której burcie znajduje się nabieżnik, porównuje się kierunek obiektu z kursem statku i wyznacza kąt kursowy (różnicę kierunków w układzie statku). Liczymy różnicę kątów, pamiętając o zawinięciu przez 360°:
- Od KR = 309° do 360° jest 51°.
- Od 000° do 039° jest 39°.
- Razem 51° + 39° = 90°.
Otrzymane 90° oznacza dokładny trawers. Pozostaje określić stronę: przejście od 309° do 039° wykonaliśmy "do przodu" zgodnie z ruchem wskazówek zegara (zwiększając azymut przez 360°), czyli obiekt jest po prawej burcie. Dlatego poprawne jest stwierdzenie: "nabieżnik znajduje się na prawym trawersie."
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne? Stwierdzenie o lewym trawersie wynika zwykle z policzenia różnicy w złą stronę lub z pomylenia stron statku. Warianty z kątem kursowym 086° są niepoprawne rachunkowo (tu wychodzi dokładnie 090°) i często wynikają z pominięcia poprawki Δż lub z błędu przy przejściu przez 000°/360°.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze wykonuj dwa kroki: (1) zamień KŻ na KR z poprawką, (2) dopiero potem licz różnicę kierunków i określ burtę (prawo/lewo) oraz czy wynik to trawers (90°).
