W zadaniu podano wymagane (dopuszczalne) luzy zaworowe mierzone na zimnym silniku:
- zawory ssące: 0,20–0,25 mm
- zawory wylotowe: 0,25–0,30 mm
Dla 2. cylindra zmierzono:
- ssący: 0,27 mm
- wylotowy: 0,29 mm
Krok 1: ocena zgodności z tolerancją.
Wylotowy 0,29 mm mieści się w zakresie 0,25–0,30 mm, więc sam w sobie nie wymaga korekty. Natomiast ssący 0,27 mm jest powyżej maksymalnej wartości 0,25 mm, czyli jest zbyt duży.
Krok 2: decyzja o kierunku regulacji.
W układzie z regulacją luzu za pomocą płytek (shim) zmiana grubości płytki wpływa na luz odwrotnie: zwiększenie (grubsza/wyższa) płytki zmniejsza luz, a zmniejszenie (cieńsza) płytki luz zwiększa. Aby więc skorygować zbyt duży luz ssący, trzeba go zmniejszyć, czyli zastosować płytkę wyższą.
Krok 3: wyznaczenie zakresu korekty.
Żeby zejść z 0,27 mm do granicy 0,25 mm, należy zmniejszyć luz o 0,02 mm. Żeby zejść do dolnej granicy 0,20 mm, należałoby zmniejszyć luz o 0,07 mm. Stąd poprawny opis doboru to zastosowanie płytki wyższej o 0,02–0,07 mm (w zależności od tego, w jakie miejsce przedziału chcemy trafić po regulacji).
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- "Uznać, że luz jest prawidłowy" – odpada, bo ssący 0,27 mm nie mieści się w wymaganym przedziale 0,20–0,25 mm.
- "Zeszlifować płytkę zaworu ssącego …" – zeszlifowanie zmniejsza grubość płytki, co typowo zwiększa luz, czyli pogorszyłoby przekroczenie zamiast je skorygować.
- "Wymienić obie płytki na niższe …" – wydech 0,29 mm jest w normie, więc nie ma uzasadnienia do zmiany; dodatkowo niższa (cieńsza) płytka zwiększyłaby luz, co dla ssącego jest błędnym kierunkiem.
W praktyce po doborze płytki wykonuje się ponowny pomiar, aby potwierdzić trafienie w tolerancję oraz zachować wymagania producenta dla danego silnika.
