KWALIFIKACJA BUD14 + BUD15 - CZERWIEC 2019

PYTANIE NR 18.
Na podstawie załączonego fragmentu założeń wyjściowych do kosztorysu inwestorskiego na budowę prostego odcinka drogi dojazdowej określ rodzaj robót, których nie obejmuje ten kosztorys.
Ilustracja przedstawia fragment założeń wyjściowych do kosztorysowania dotyczący budowy prostego odcinka drogi dojazdowej o
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Kosztorys inwestorski obejmuje wyłącznie roboty wskazane w założeniach wyjściowych (zakresie robót).
Jeżeli w załączonym fragmencie nie przewidziano nawierzchni z kostki kamiennej, to jej wykonanie nie jest objęte kosztorysem. Pozostałe roboty należy uznać za ujęte w zakresie.

Pełne wyjaśnienie:

W kosztorysie inwestorskim kluczowe jest to, że jego zakres wynika wprost z założeń wyjściowych (oraz powiązanych dokumentów: opisu, przedmiaru, STWiOR itp.). Dlatego poprawne rozumowanie w takim zadaniu jest zawsze takie samo: najpierw odczytujesz, jakie roboty przewidziano w załączonym fragmencie, a dopiero potem wskazujesz odpowiedź, której nie da się potwierdzić w tym zakresie.

Odpowiedź "Wykonania nawierzchni z kostki kamiennej." jest poprawna, ponieważ wskazuje robotę, która nie została ujęta w założeniach stanowiących podstawę kosztorysu. Jeżeli danego rodzaju nawierzchni nie opisano w założeniach (np. określono inną technologię lub inny materiał nawierzchni), to kosztorys nie powinien zawierać takiej pozycji ani nakładów na jej wykonanie.

Pozostałe odpowiedzi odnoszą się do robót typowo występujących przy prostym odcinku drogi dojazdowej i – zgodnie z treścią zadania – są możliwe do zidentyfikowania w przedstawionym fragmencie założeń. W praktyce kosztorysowej oznacza to, że:

  • krawężniki betonowe są elementem obramowania jezdni i zwykle wynikają z przyjętego przekroju oraz sposobu oddzielenia jezdni od pobocza,
  • podbudowa z kruszywa łamanego jest typową warstwą konstrukcyjną i jej ujęcie w kosztorysie wynika z opisu konstrukcji nawierzchni,
  • ściek z prefabrykatów betonowych jest rozwiązaniem odwodnieniowym i występuje tam, gdzie założenia przewidują odprowadzenie wód opadowych przy krawędzi jezdni.

Najczęstszy błąd na egzaminie to przeoczenie sformułowania "nie obejmuje" i wybór robót, które są objęte zakresem. Dobra technika: po przeczytaniu założeń zrób krótką listę robót "ujętych", a następnie sprawdź, która odpowiedź nie pasuje do tej listy.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Założenia wyjściowe to opis danych i warunków, na podstawie których sporządza się kosztorys (np. zakres robót, technologia, materiały, podstawowe parametry odcinka drogi). Określają, co ma być ujęte w kosztorysie i czego w nim nie powinno być.
Trzeba porównać odpowiedzi z zakresem robót wskazanym w załączonych założeniach. Robota nieujęta to taka, której nie da się potwierdzić w opisie (brak technologii, materiału lub elementu). Pomaga wypisanie listy robót z założeń i sprawdzenie, co do niej nie pasuje.
Bo zmienia logikę zadania na odwrotną: nie wybierasz robót typowych dla drogi, tylko te, których nie ma w przedstawionym zakresie. W stresie łatwo to przeoczyć i wskazać robotę, która jest ujęta. Dobra metoda to podkreślenie negacji i ponowne przeczytanie pytania.
Najczęściej są to roboty ziemne, warstwy konstrukcyjne (np. podbudowy), nawierzchnia, obramowania (krawężniki/obrzeża), odwodnienie (np. ścieki, rowy) i roboty wykończeniowe. To, czy dany element występuje, zawsze wynika z dokumentacji i założeń do konkretnej inwestycji.
Nie. Rodzaj nawierzchni zależy od przyjętej technologii w dokumentacji/założeniach. Jeśli przewidziano inną nawierzchnię (np. z mieszanek bitumicznych, betonu lub kostki betonowej), to nawierzchnia z kostki kamiennej nie powinna pojawić się w kosztorysie. Zawsze liczy się zgodność z zakresem.
Najczęściej: pomijanie negacji w pytaniu, mylenie podobnych elementów (np. rodzaj kostki lub ścieku), zakładanie "typowego" rozwiązania zamiast tego z dokumentu oraz nieuwzględnianie ograniczeń (np. "po jednej stronie"). Pomaga czytanie punkt po punkcie i szybkie notatki.
Podbudowa to warstwa konstrukcyjna pod nawierzchnią, odpowiada za nośność i rozkład obciążeń; nawierzchnia to warstwa wierzchnia użytkowa, po której odbywa się ruch. W odpowiedziach egzaminacyjnych podbudowa jest zwykle opisana materiałem (np. kruszywo), a nawierzchnia – rodzajem wykończenia (np. kostka, asfalt).
Stosuje się go wtedy, gdy projekt przewiduje uporządkowane odwodnienie powierzchni jezdni i pobocza, zwłaszcza wzdłuż krawędzi jezdni lub przy krawężniku. W kosztorysie pojawia się tylko wtedy, gdy został ujęty w dokumentacji i zakresie robót (np. wskazano lokalizację "po jednej stronie").
Użyj metody "słowo-klucz": dla każdej odpowiedzi szukaj w założeniach jednoznacznego potwierdzenia (np. materiał, element, lokalizacja). Jeśli nie ma potwierdzenia, traktuj ją jako kandydata na "nie obejmuje". Na końcu upewnij się, że pozostałe trzy odpowiedzi da się obronić tekstem z założeń.
Zwykle nie. To zadania na analizę zakresu robót, a nie na obliczanie wartości. Kluczowa jest umiejętność czytania dokumentu (założeń) i rozróżniania rodzajów robót. Obliczenia mogą pojawić się w innych zadaniach, ale tutaj decyduje identyfikacja, co jest ujęte w zakresie.
info

Około 53% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Eksperci podkreślają: "Pozostałe roboty należy uznać za ujęte w zakresie."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z kosztorysowania robót drogowych (zakres/przedmiar/kosztorys inwestorski)
  • Przykładowe założenia wyjściowe i przedmiary dla dróg dojazdowych (ćwiczenia z czytania dokumentacji)
  • Katalogi nakładów rzeczowych (KNR) – rozdziały dotyczące robót drogowych

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego