KWALIFIKACJA BUD13 - STYCZEŃ 2015

PYTANIE NR 8.
Na rysunku przedstawiono plan sytuacyjny przewidzianej do remontu drogi dojazdowej z zaznaczonym odcinkiem robót. Długość remontowanego odcinka wynosi
Ilustracja przedstawia plan sytuacyjny remontowanego odcinka drogi dojazdowej, co jest związane z kwalifikacją zawodową
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Długość remontowanego odcinka należy odczytać bezpośrednio z planu sytuacyjnego, zgodnie z zaznaczonymi granicami robót (początek–koniec zakresu).
Poprawna wartość wynosi 100,00 m. Pozostałe odpowiedzi wynikają zwykle z błędnego odczytu skali, pomylenia odcinków lub nieuwzględnienia pełnego zakresu robót.

Pełne wyjaśnienie:

W tego typu zadaniu kluczowa jest interpretacja planu sytuacyjnego: na rysunku zaznaczony jest konkretny fragment drogi, który ma zostać objęty remontem. Należy więc ustalić dokładnie, gdzie zaczyna się i kończy zakres robót (granice odcinka są zwykle pokazane linią wyróżniającą, opisem lub znacznikami).

Odpowiedź "100,00 m" jest właściwa, bo odpowiada długości odcinka wyznaczonego na planie jako remontowany. W praktyce taką długość odczytuje się na jeden z typowych sposobów:

  • z wymiarowania naniesionego na rysunku (wartość podana wprost),
  • z łańcuchowania/odległości między punktami (jeśli plan je zawiera),
  • przez pomiar na rysunku i przeliczenie ze skali (gdy brak podanej liczby).

Niepoprawne wartości są charakterystyczne dla częstych pomyłek:

  • "83,00m" – typowo pojawia się, gdy ktoś odczyta tylko część zaznaczonego zakresu (np. do skrzyżowania, zjazdu lub punktu pośredniego), albo pominie fragment na początku/końcu.
  • "17,00m" – może wynikać z odczytania jednego krótkiego elementu (np. dojazdu, poszerzenia, fragmentu pobocza) zamiast całego remontowanego odcinka.
  • "117,00m" – często jest skutkiem "doliczenia" odcinka, który na planie nie jest objęty robotami (np. fragmentu przed zakresem, za zakresem lub odcinka alternatywnego).

Wskazówka egzaminacyjna: zanim wybierzesz odpowiedź, sprawdź granice odcinka robót i upewnij się, że mierzysz/odczytujesz ten sam element, który jest wyróżniony jako remontowany. Jeśli korzystasz ze skali, zwróć uwagę na jednostki i wykonaj kontrolny odczyt drugi raz, aby wyeliminować błąd pośpiechu.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Najpierw ustal granice zakresu robót (początek i koniec zaznaczonego odcinka). Potem odczytaj długość z wymiarowania na rysunku albo zmierz odcinek i przelicz ze skali. Na koniec wykonaj kontrolę: czy mierzysz dokładnie ten fragment, który jest wyróżniony jako remontowany.
Pomyłki biorą się z tego, że na planie jest wiele elementów (zjazdy, skrzyżowania, pobocza) i można odczytać nie ten fragment. Drugi typ błędu to skala: brak przeliczenia lub pomylenie jednostek. Pomaga zawsze wskazanie palcem granic robót i ponowny odczyt.
To fragment trasy, który ma być objęty pracami (np. remontem nawierzchni, wzmocnieniem podbudowy lub korektą poboczy). Długość do odpowiedzi liczy się wyłącznie dla tego wyróżnionego zakresu, a nie dla całej drogi widocznej na rysunku.
Odczytaj zapis skali (np. 1:n) i wybierz na planie odcinek o znanej długości (jeśli jest zwymiarowany). Zmierz go na kartce i przelicz. Jeżeli wynik zgadza się z wymiarowaniem, skala jest rozumiana poprawnie. Jeśli nie, błąd jest w przeliczeniu lub w pomiarze.
Najczęstsze błędy to: mierzenie nie po osi wskazanego odcinka, wliczanie fragmentów poza granicami robót, nieuwzględnienie załamań przebiegu drogi (mierzenie "na skróty"), oraz pomylenie jednostek w przeliczeniu skali. Warto mierzyć odcinek etapami i zsumować wyniki.
Zależy od rysunku: czasem długość jest podana wprost jako wymiar i wtedy ją odczytujesz. Gdy brak wymiaru, długość wyznacza się przez pomiar na planie i przeliczenie ze skali. W obu przypadkach to umiejętność czytania dokumentacji, a nie skomplikowane obliczenia.
Wymiarowanie stosuje się, gdy projekt/organizacja robót wymaga jednoznacznego określenia zakresu prac bez konieczności mierzenia skali. To ułatwia obmiar, kosztorysowanie i wytyczenie robót w terenie. Na egzaminie wymiarowanie zwykle ma skrócić czas i ograniczyć pomyłki.
Najważniejsze są: przebieg osi drogi, granice robót, zjazdy i skrzyżowania, oznaczenia poboczy/rowów, a także punkty charakterystyczne ułatwiające orientację w terenie. Operator powinien umieć powiązać rysunek z rzeczywistością, aby pracować w prawidłowym zakresie i bezpiecznie.
Długość odcinka jest potrzebna do obmiaru robót, planowania czasu pracy sprzętu, doboru liczby przejazdów i zużycia materiałów (np. kruszywa, masy bitumicznej), a także do rozliczeń i kontroli postępu prac. To jedna z podstawowych informacji w organizacji robót drogowych.
Ćwicz na wielu przykładach: znajdowanie granic robót, odczyt wymiarów, praca ze skalą i wskazywanie elementów na planie. Rób krótkie, powtarzalne zadania i zawsze wykonuj kontrolę wyniku (drugi odczyt lub pomiar). Dobrze działa też nauka typowych symboli drogowych i opisów na rysunkach.
info

Około 46% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Eksperci podkreślają: "Długość remontowanego odcinka należy odczytać bezpośrednio z planu sytuacyjnego, zgodnie z zaznaczonymi granicami robót (początek–koniec zakresu).Poprawna wartość wynosi 100,00 m."

Materiały:

  • Podręczniki/opracowania z podstaw rysunku technicznego budowlanego i drogowego (plan sytuacyjny, skala, wymiarowanie)
  • Materiały dydaktyczne z geodezji inżynieryjnej w zakresie odczytu i interpretacji map/planów
  • Zadania treningowe z obmiaru robót drogowych na podstawie rysunków

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego