Kadź odlewnicza przewoźna służy do transportu ciekłego metalu i jego dozowania do form. Określenie "zwykła" odnosi się do kadzi przechylnych z wylewem górnym: metal wypływa przez rynienkę/wylew po obróceniu kadzi, bez układu syfonowego i bez mechanizmu zamykania wylewu od dołu.
Kadź "syfonowa" ma zwykle wylew dolny prowadzony kanałem wewnątrz wyłożenia (zasada syfonu), co stabilizuje strugę i ogranicza zaciąganie żużla przy prawidłowej obsłudze. Kadź "zatyczkowa" także podaje metal od dołu, ale przepływ jest sterowany zatyczką (korkiem) lub prętem zatyczkowym w gnieździe wylewowym. Kadź "bębnowa" (obrotowa) ma kształt bębna i jest wylewana przez obrót całego korpusu.
Na egzaminie rozpoznawaj cechy: położenie wylewu (górny/dolny), obecność korka lub mechanizmu sterowania oraz charakterystyczny bęben. Odpowiedzi mylne wynikają zwykle z utożsamiania każdej kadzi przewoźnej z bębnową albo z nieodróżniania wylewu dolnego syfonowego od zatyczkowego.
W praktyce modelarz i odlewnik muszą dobrać typ kadzi do masy metalu, temperatury i wymagań czystości ciekłego stopu.
