Pytanie sprawdza umiejętność rozpoznania sposobu udostępnienia złoża i organizacji odstawy na podstawie schematu. W praktyce kopalni odkrywkowej "udostępnienie" wiąże się z przygotowaniem wyrobiska oraz takim ukształtowaniem frontów robót i tras odstawy, aby urobek (lub nadkład) można było sprawnie przemieszczać do miejsca zrzutu/przeróbki.
Dlaczego poprawna jest odpowiedź: "przenośnikami taśmowymi"?
Układ transportu taśmowego na schematach jest zwykle przedstawiany jako ciąg połączonych odcinków (przenośników) z punktami przeładunkowymi, tworzący linię technologicznego przemieszczania materiału. To rozwiązanie jest typowe dla pracy ciągłej i dużych wydajności, a jego symbole/rysunek odróżniają się od dróg kołowych czy torów kolejowych.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- Mostem przerzutowym – most przerzutowy jest specyficzną konstrukcją do przerzutu (najczęściej nadkładu) na zwał lub w inne miejsce. Na schemacie powinien mieć cechy konstrukcji "mostowej" i kierunek przerzutu; nie jest to to samo co ciąg przenośników odstawczych.
- Transportem kolejowym – transport kolejowy wymaga oznaczeń infrastruktury torowej (linie torów, stacje załadunku/rozładunku, układ bocznic). Jeśli na rysunku dominują elementy charakterystyczne dla taśmociągów, kolej nie pasuje do przedstawionego rozwiązania.
- Samochodami – transport samochodowy (w tym wozidła technologiczne) wiąże się z siecią dróg technologicznych, zjazdów, zakrętów i miejsc mijania. Na schematach zwykle akcentuje się trasy kołowe, a nie liniowe ciągi urządzeń.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw szukaj na schemacie "śladów" infrastruktury: taśmociąg (ciąg odcinków i przeładunki), tory (układ liniowy z bocznicami), drogi (sieć tras kołowych), most przerzutowy (konstrukcja przerzucająca). Dopiero potem wybierz odpowiedź.
