Regulator odśrodkowy zmienia kąt wyprzedzenia zapłonu w funkcji prędkości obrotowej. W praktyce oznacza to, że wraz ze wzrostem obrotów mechanizm (na podstawie siły odśrodkowej) koryguje moment zapłonu, aby spalanie przebiegało możliwie efektywnie dla danych warunków pracy.
W zadaniu nie wykonuje się obliczeń – sprawdzana jest umiejętność pracy z charakterystyką (wykresem). Poprawny tok postępowania to:
- odnalezienie wartości 2700 obr/min na osi poziomej (prędkość obrotowa),
- odczytanie punktu na krzywej charakterystyki odpowiadającego tej prędkości,
- przeniesienie odczytu na oś pionową (kąt wyprzedzenia zapłonu w stopniach) i odczyt wartości.
Z wykresu dla 2700 obr/min otrzymuje się wartość 9°, dlatego odpowiedź "9°" jest właściwa.
Pozostałe propozycje odpowiedzi są typowymi wynikami błędów odczytu:
- "6°" – często wynika z odczytu dla niższej prędkości lub z pomylenia działek skali.
- "3°" – bywa skutkiem odczytu z początku charakterystyki (małe obroty) albo przeoczenia, że krzywa rośnie wraz z obrotami.
- "12°" – może być efektem odczytu dla wyższej prędkości (np. bliżej zakresu, gdzie kąt jest większy) lub zbyt agresywnego "zaokrąglenia w górę".
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdź, czy odczytujesz właściwą oś (obr/min vs stopnie) i czy punkt 2700 leży dokładnie tam, gdzie go zaznaczasz – przy gęstej siatce błędy o jedną działkę są najczęstsze.
