W zapisie kilometracji typu 0+348 liczba po znaku "+" oznacza metry od początku danego odcinka drogi, czyli 0+348 to po prostu 348 m. Długość bariery na fragmencie drogi wyznacza się jako różnicę kilometracji końcowej i początkowej.
Dla odcinka od 0+348 do 0+596 długość wynosi: 596 − 348 = 248 m. W treści jest kluczowa informacja: "po obu stronach drogi". Oznacza to, że taki sam odcinek bariery występuje po stronie lewej i po stronie prawej, więc łączna długość z tego fragmentu to 248 m × 2 = 496 m.
Dla odcinka od 0+690 do 0+888 długość wynosi: 888 − 690 = 198 m. Tutaj bariery są tylko po lewej stronie, więc niczego nie podwajamy – zostaje 198 m.
Na końcu sumujemy oba wyniki: 496 m + 198 m = 694 m. To jest łączna długość zamontowanych barier stalowych na wszystkich wskazanych fragmentach, z uwzględnieniem stron drogi.
Dlaczego pozostałe propozycje są błędne? Wynik 198 m odpowiada wyłącznie drugiemu odcinkowi (pominięcie pierwszego fragmentu). Wynik 446 m sugeruje niepełne uwzględnienie informacji "po obu stronach" albo błąd odejmowania. Wynik 223 m nie wynika z żadnej poprawnej kombinacji danych i zwykle jest skutkiem pomyłki w odczycie kilometracji.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze wypisz osobno każdy odcinek, policz jego długość, a dopiero potem zastosuj mnożnik (np. ×2 dla obu stron) i wykonaj sumowanie.
