Ocieranie wirnika o stojan w silniku indukcyjnym klatkowym oznacza, że wirnik przemieścił się względem stojana lub drga na tyle, że szczelina powietrzna lokalnie zanika. Taki objaw jest więc w pierwszej kolejności kojarzony z przyczynami mechanicznymi.
Odpowiedź "gwałtowny wzrost napięcia zasilającego" jest uznawana za tę, która nie musi prowadzić do ocierania. Zwiększenie napięcia wpływa przede wszystkim na warunki elektryczne pracy (np. wartość prądu magnesującego, moment, nagrzewanie), ale nie powoduje samo z siebie przesunięcia osi wirnika ani trwałej utraty luzów w łożyskach. W praktyce skutkiem mogą być przeciążenia termiczne lub prądowe, jednak tarcie wirnika o stojan wymaga mechanicznego "zejścia" wirnika ze środka.
Odpowiedź "zużycie się panwi łożyskowych" może bezpośrednio wywołać ocieranie: wzrost luzu i pogorszenie prowadzenia wału powodują mimośrodowość oraz możliwość kontaktu w szczelinie powietrznej. Podobnie "złe wyważenie wirnika" zwiększa drgania i obciążenia łożysk, co może prowadzić do chwilowego lub stałego zbliżania wirnika do stojana i w konsekwencji tarcia.
Odpowiedź "pęknięcie pierścieni zwierających uzwojenia klatkowe wirników" dotyczy uszkodzenia klatki. Taka usterka zwykle objawia się pogorszeniem parametrów pracy (np. momentu, równomierności), może generować dodatkowe drgania i nierównomierne siły elektromagnetyczne, które pośrednio sprzyjają problemom mechanicznym. Dlatego jest to przyczyna potencjalnie związana z nasileniem drgań, a nie typowy "czysto elektryczny" efekt jak zmiana napięcia.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w pytaniu pojawia się słowo "ociera", szukaj odpowiedzi, które wprost zmniejszają szczelinę powietrzną: łożyska, niewspółosiowość, wygięcie wału, niewyważenie, uszkodzenia mechaniczne wirnika.
