W rozruchu gwiazda–trójkąt przełączenie z połączenia "gwiazda" na "trójkąt" nie zachodzi samoczynnie w torze mocy, tylko jest wynikiem pracy obwodu sterowania. Jeżeli pomiar wykazał brak napięcia na cewce stycznika K3, to oznacza, że:
- K3 nie jest "przyciągany", bo do jego cewki nie dociera zasilanie sterowania,
- przyczyną jest przerwa/usterka w torze sterowania K3 (np. styk pomocniczy, blokada, przekaźnik czasowy, element pośredni), a nie sam fakt, że K3 ma nieaktywną cewkę.
W typowym układzie gwiazda–trójkąt za podanie sygnału na stycznik "trójkąta" odpowiada element realizujący zwłokę czasową i sekwencję oraz zapewniający, że najpierw wyłącza się "gwiazda", a dopiero potem może włączyć się "trójkąt". W wielu schematach takim elementem jest przekaźnik czasowy lub styk pośredni, który w zadaniu oznaczono jako K4. Uszkodzenie K4 może przerwać obwód zasilania cewki K3, więc przełączenie na trójkąt nie nastąpi.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są mniej trafne w logice diagnostycznej podanej w pytaniu?
- Odpowiedź "K3": sama awaria cewki K3 zwykle objawia się tym, że napięcie jest obecne, ale stycznik nie zadziała. Tutaj wskazano brak napięcia, więc szuka się usterki "przed" cewką.
- Odpowiedzi "K1" lub "K2": te elementy (w zależności od przyjętych oznaczeń na rysunku) mogą odpowiadać za główny stycznik lub stycznik "gwiazdy". Ich uszkodzenie częściej powoduje brak rozruchu albo brak możliwości wejścia w etap "gwiazdy", a nie specyficznie brak zasilania cewki K3 przy próbie przełączenia na "trójkąt".
W praktyce serwisowej, po stwierdzeniu braku napięcia na cewce, kolejnym krokiem jest prześledzenie toru sterowania: sprawdzenie styków pomocniczych, działania przekaźnika czasowego, stanu blokad oraz ciągłości przewodów. Taki tok rozumowania prowadzi do wniosku, że najbardziej prawdopodobny jest element sterujący sekwencją, czyli K4.
