Kosztorys robót drogowych służy do oszacowania kosztu wykonania konkretnego zakresu prac (np. budowy lub remontu odcinka drogi). Z tego powodu obejmuje przede wszystkim koszty bezpośrednie, czyli takie, które wynikają z technologii i organizacji robót.
- Koszty materiałów – obejmują zużycie mieszanek, kruszyw, lepiszczy, elementów prefabrykowanych itp. Są typowe i stanowią podstawowy składnik kalkulacji.
- Koszty pracy – dotyczą robocizny potrzebnej do wykonania czynności (brygady robót ziemnych, nawierzchniowych, brukarskich). Również są standardowym elementem kosztorysu.
- Koszty transportu – w robotach drogowych często są istotne (dowóz materiałów, wywóz urobku, przewóz sprzętu). Dlatego typowo są ujmowane jako oddzielny koszt lub część kosztów bezpośrednich.
Natomiast koszty reklamy to wydatek związany z marketingiem i pozyskiwaniem zleceń (promocja firmy, ogłoszenia, kampanie). Nie opisuje on wykonania konkretnej roboty budowlanej, więc nie jest typową pozycją kosztorysową robót drogowych. Może występować w kosztach ogólnych przedsiębiorstwa, ale nie jako standardowy składnik kosztorysu danej inwestycji.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne? Bo wszystkie (materiały, praca, transport) mają bezpośredni związek z realizacją robót, więc ich nieuwzględnienie zaniżyłoby koszt i prowadziło do nierealnej wyceny.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w odpowiedziach pojawia się koszt "biznesowy" (reklama, PR), a pozostałe dotyczą wykonawstwa, to zwykle właśnie ten koszt nie jest elementem typowego kosztorysu robót.
