W schematach pneumatycznych elementy rozdzielające (zawory/rozdzielacze) opisuje się za pomocą symboli graficznych. Oprócz samego "korpusu" rozdzielacza (pola/położenia i połączenia) bardzo ważne są oznaczenia sposobu sterowania oraz elementów wpływających na zachowanie położenia.
Zawór sterowany dźwignią rozpoznaje się po oznaczeniu napędu ręcznego (dźwigni) dołączonym do symbolu. Natomiast zapadka (zatrzask, detent) oznacza, że po przestawieniu element może pozostać w danym położeniu bez ciągłego podtrzymywania siły przez operatora. Na schemacie jest to pokazane dodatkowym znakiem/zaznaczeniem mechanizmu zatrzaskowego przy napędzie.
Dlatego poprawna odpowiedź to ta ilustracja, na której w jednym symbolu występują oba atrybuty naraz: sterowanie dźwignią oraz zapadka. Odpowiedź "rysunku 2." spełnia ten warunek.
Pozostałe odpowiedzi są błędne typowo z następujących powodów:
- Rysunek może przedstawiać sterowanie ręczne dźwignią, ale bez elementu zapadkowego — wtedy nie jest to zawór "z zapadką".
- Rysunek może zawierać element utrzymania położenia (np. zatrzask), ale inny rodzaj sterowania niż dźwignia (np. przycisk, rolka, pneumatyczne/pilotowe) — wtedy nie spełnia wymogu "sterowanego za pomocą dźwigni".
- Rysunek może przedstawiać inny typ zaworu (np. zawór zwrotny, dławiący lub inny symbol funkcjonalny), który wizualnie bywa mylony z rozdzielaczem.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw szukaj na rysunkach napędu (dźwigni), a dopiero potem sprawdź, czy obok niego jest oznaczenie zatrzasku. Nie wybieraj na podstawie "podobieństwa ogólnego" symbolu — detale decydują o poprawnej klasyfikacji.
