W silniku elektrycznym objawy mechaniczne i elektryczne często da się wstępnie rozróżnić po tym, co dokładnie obserwujemy w czasie pracy. Jeśli pojawiają się głośne dźwięki (szum, tarcie, "wycie") oraz wyraźne drgania, bardzo częstą przyczyną są elementy odpowiedzialne za prowadzenie części wirującej, czyli łożyska.
Odpowiedź "Uszkodzenie łożysk" wynika bezpośrednio z tabeli: wiersz dotyczący łożysk łączy je z objawami "nadmierna wibracja, hałas". Taka usterka może być związana m.in. ze zużyciem bieżni, zanieczyszczeniem, niewłaściwym smarowaniem lub rozluźnieniem osadzenia, a wspólnym skutkiem bywa pogorszenie płynności obrotu i wzrost drgań.
Pozostałe odpowiedzi nie pasują do opisu w tabeli:
- "Uszkodzenie wirnika" w tabeli wiąże się z "niemożnością uruchomienia, spadkiem wydajności". Sam hałas i drżenie mogą się zdarzyć przy wielu problemach, ale w tej tabeli nie są wskazane jako kluczowe dla wirnika.
- "Uszkodzenie stojana" nie jest ujęte w tabeli. W praktyce usterki stojana/izolacji częściej kojarzą się z objawami elektrycznymi (np. nagrzewanie, zadziałanie zabezpieczeń, zapach przegrzania), a nie typowym "mechanicznym" hałasem łożyskowym.
- "Uszkodzenie uzwojenia" również sugeruje problem elektryczny. Bez dodatkowych symptomów (np. prądów, temperatury, spadku rezystancji izolacji) nie jest to najlepsze dopasowanie do pary: hałas + wibracje.
Wskazówka egzaminacyjna: w zadaniach z tabelą diagnostyczną kluczowe jest dokładne dopasowanie objawów do wpisu w tabeli. Dopiero gdy tabela nie obejmuje danej usterki, warto przechodzić na wiedzę ogólną i szukać najbardziej prawdopodobnych przyczyn.
