W układach elektropneumatycznych sterowanie elektryczne uruchamia element wykonawczy (elektrozawór), a ten dopiero zmienia dopływ sprężonego powietrza do komór siłownika. W tym zadaniu siłownik 1A1 jest dwustronnego działania, więc do ruchu w obu kierunkach potrzebne jest przełączanie zaworu 5/2 (1V1) sterowanego dwiema cewkami: Y1 (wysuw) i Y2 (wsuw/powrót). Ponieważ zawór jest bistabilny, po przełączeniu utrzymuje ostatnie położenie.
Analiza objawów prowadzi metodą eliminacji:
- Skoro po wciśnięciu S0 tłoczysko się wysuwa, to tor wysuwu działa: czujnik B1 poprawnie zezwala na sterowanie, a cewka Y1 oraz jej okablowanie spełniają swoją funkcję. To czyni mało prawdopodobną usterkę "nieciągłości połączenia -Y1:A2/L-" oraz "niesprawności czujnika B1".
- Skoro przekaźnik czasowy K2 zadziałał i odliczył 10 s, oznacza to, że czujnik B2 (pozycja wysunięta) zadziałał i uruchomił odmierzanie. To przeczy odpowiedzi "niesprawności czujnika B2".
Po odliczeniu czasu styk zwłoczny K2 powinien zasilić cewkę Y2, aby przełączyć 1V1 na powrót i spowodować wsuw tłoczyska. Jeżeli mimo odliczenia czasu siłownik się nie wsuwa, najbardziej spójne wyjaśnienie to brak prądu w cewce Y2. Odpowiedź "nieciągłości połączenia -Y2:A2/L-" opisuje przerwę w obwodzie powrotnym (do L-), przez co mimo zamknięcia styku K2 prąd nie popłynie, a zawór pozostanie w położeniu wysuwu.
W praktyce taka przerwa wynika często z uszkodzonego przewodu, poluzowanego zacisku, zaśniedziałego złącza lub uszkodzenia samej cewki. Diagnostycznie potwierdza się to pomiarem napięcia na zaciskach cewki Y2 oraz sprawdzeniem ciągłości przewodów do L-.
