Pytanie sprawdza umiejętność odczytania oznaczeń elementów na rysunku siłownika pneumatycznego beztłoczkowego oraz rozpoznania dwóch kluczowych części: wózka i systemu amortyzacji.
Wózek w siłowniku beztłoczkowym jest elementem, do którego zwykle mocuje się przenoszony ładunek lub mechanizm wykonawczy. Porusza się on wzdłuż korpusu siłownika, przenosząc siłę i ruch na zewnątrz. Z tego powodu na rysunkach bywa przedstawiany jako część zewnętrzna, współpracująca z prowadzeniem i/lub sprzęgłem ruchu wewnętrznego.
System amortyzacji (tłumienie dobiegu) ogranicza uderzenie na końcach skoku. W praktyce jego zadaniem jest łagodne wyhamowanie ruchu w końcowej fazie, aby zmniejszyć hałas, drgania, zużycie mechaniczne i ryzyko uszkodzeń. Na rysunkach jest to zwykle osobny element/układ w strefie końców skoku, a nie część wózka.
Odpowiedź "wózek – 6, system amortyzacji – 11" jest poprawna, ponieważ wskazuje dwa różne elementy rysunku: numer odpowiadający części przesuwnej oraz numer odpowiadający układowi tłumienia. Pozostałe warianty są błędne z typowych powodów:
- Warianty z "wózek – 5" sugerują pomylenie wózka z inną częścią sąsiadującą (np. elementem mocującym, osłoną lub fragmentem prowadzenia), co zdarza się przy pobieżnym oglądzie rysunku.
- Warianty z "system amortyzacji – 7" odpowiadają myleniu amortyzacji z innym elementem końcowym lub z elementem regulacyjnym/łączącym, który nie pełni funkcji tłumienia dobiegu.
- Warianty, w których jednocześnie zmieniono oba numery, kumulują dwie pomyłki: błędne rozpoznanie części przesuwnej oraz błędne rozpoznanie tłumienia.
Wskazówka egzaminacyjna: przy takich zadaniach warto najpierw zidentyfikować funkcję elementu (co się porusza i co hamuje na końcu skoku), a dopiero potem odczytać numer pozycji. To zmniejsza ryzyko zamiany numerów między sąsiadującymi detalami.
